Opiniones de Mercedes-Benz E 220 d Coupe, estilo y calidad
PRUEBAS

Opiniones de Mercedes-Benz E 220 d Coupe, estilo y calidad

Gerard Farré

Gerard Farré

Pros y contras

Pros
  • Diseño
  • Calidad acabados
  • Espacio a bordo
  • Confort
Contras
  • Precio
  • Acceso segunda fila
  • Asientos sujetan poco
  • Prestaciones algo justas
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A
Alejandro

Acabo de comprar un clase e coupe y estoy encantado ...de prestaciones muy bien y hay q tener en cuenta q es un coche para hacerle km... realizo todos los días 230 km y da gusto hacerlos con este coche... y cuando se hace de noche aun mas .. con esas luces y el sonido de esos altavoces....el consumo muy bajo... CON DECIROS q tengo un continental gt y desde que comprado el clase e coupe no lo he vuelto a coger.MUY RECOMENDABLE pero antes de comprarlo mirar bien los extras ....algo caro, pero vale mucho la pena.

A
Anónimo
| 2 respuestas

Prestaciones algo justas? que me las den a mi.

Z
Zarco

Si las prestaciones son muy justas y poco acordes para coche de ese precio. Mucho mejor el motor de 6 cilindros en V, que llevan los modelos E400. Este coche es muy pesado , te sugiero que veas las pruebas de maniobras de esquiva y veras como muy ágil no es precisamente. Estoy de acuerdo en que pongan 4 cilindros turbo en los entry level, clase A, CLA etc.. pero hombre en un clase E soltando ese pastizal, es rizar el rizo. Es que vamos a peor, los coches mantienen unos precios desorbitados pero nos entregan 4 cilindros turbo que son motores baratos de producir y habituales en generalistas donde se buscan precios contenidos.

Anónimo

Me minas la moral....prestaciones muy justas que ya quisieras para ti alma de cántaro. Precio desorbitado?, en B o con amigos con bigotes granados y gavioteros lo dudo. Me encanta la envidia del populacho.

 Don Antonio
Don Antonio
| 2 respuestas

Es sin duda uno de los coupés más elegantes, bonitos, exclusivos y con toda la esencia de la única estrella del mundo del automóvil. 70.000 euros por un 4 cilindros turbo diésel es un gran precio para un Grande de Esppaña y Panamá y más que suficiente para cualquier empresario de segunda B. Está claro que es mucho mejor ir a por un Clase E Brabus 800 CV y más si eres muy gaviotero y muy y mucho mayorista de éxito y encima lo puedes abonar en B. Para Zarco, me minas la moral tú y tus conceptos abstractos sobre la realidad. Ves motores de juguete por todos los lados....lo tuyo debe ser muy triste. Bueno ya os dejo no sin antes felicitar al siempre magnífico Gerard Farré.

Z
Zarco

Que le vamos a hacer defensor del downsizing

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Z
Zarco
| 1 respuesta

Es sin duda uno de los coupés mas elegantes y bonitos del mercado. La ausencia de pilar B conjunto con el techo solar , que es un extra como casi todo, transmiten la sensación de que vas descapotado. 70.000 euros por un 4 cilindros turbo diesel es descabellado. Mucho mejor ir a por un clase E 400 ocasión estrella con ese v6 de 333 CV, que si es un motor premium y en precio sale como este coche nuevo, pero no lleva un motor de juguete.

A
Alejandro

tienes en parte razón pero este coche esta pensado en la comodidad y en el consumo y en esto tiene un 10...hoy en día hay muchos coches seminuevos y el precio baja algo de 50 000... y con pocos km ...este fue mi caso , lo compré xq ante todo buscaba un coche para hacer km comodo y bajo de consumo y con toda la tecnología de mercedes....NO ES UN COCHE PARA CORRER EN UN CIRCUITO. un saludo.

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