Opiniones de MG4 XPOWER: ¿es el primer GTI eléctrico?

Ayer me dieron un MG4 XPOWER y la verdad es que es una pasada, esto si que es un GTI y no un Golf, me fui de noche a una carretera con curvas y disfrutar es poco, se agarra al asfalto y frena de maravilla, por 32000€ es imposible encontrar nada mejor, ah Roberto yo el Barcelona Madrid lo hago en AVE, con 385 km de sobra para un uso diario y si viajes hay cargadores pe Ionity que te cargan de 20% a 80% en 26 minutos. Bienvenidos a otra dimensión del automóvil, la gasolina que se la pague quien quiera a los árabes.

Creo que es uno de los eléctricos más atractivos del mercado y más en sus versiones de acceso. Está versión tendrá sensaciones de GTI, que las tiene, pero como yo no las busco el XPOWER no me interesa y eso que con descuento y plan MOVES pagar 31.980 euros no me parece una barbaridad tal como están los precios en el mundo del automóvil.

Todo muy bonito pero a los GTI hay que escucharlos y sentirlos este no creo que sea el caso. Por otro lado veo dos cosas una buena y otra mala, la buena relación precio prestaciones, y la mala la escasa autonomía y tiempos de recarga, esto último es lo que deberían mejorar todos los eléctricos, no me vale un coche que no puede hacer Madrid- Barcelona sin repostar y menos con los tiempos de repóstate que necesita este coche. Hasta que no se mejore estos puntos los eléctricos por mucho que se promocionen no tendrán el éxito que siguen teniendo los motores térmicos

en la actualidad el término GTI se ha convertido en la designación metonímica de los coches deportivos, ligeros y prácticos

GTI son las siglas de Gran Turismo Inyección. Como no hay inyección, no se le puede llamar GTI.