Opiniones de Nissan Qashqai 2.0 dCi 150 CV
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Quise decir 160.000 kms
Mi Qashqai de marzo de 2011 sin ningún problema asta hoy. Cambio aceite y filtro una vez al año. Llevo 160000 kms. Estoy muy contento con el.
Hola, estoy a punto de comprar el qashqai 2 2.0 dci de 150 cv de 2012, me gustaría que me aconsejarais, gracias.
El Qashqai se me ha parado en la autopista, sin ruidos y sin encenderse ninguna luz encendida, me podéis ayudar
Me pasó lo mismo. Al taller y me comentan Rotura de la cadena posible cambio de motor. Reclamación a Nissan y me dicen que no me ayudan por por que es antiguo. Les voy a demandar . Todo esto se hubiera evitado si hubiera en el libro de manteniendo una revisión de la cadena. Me gustaría saber que haz hecho ?
Buenas tardes. Yo tengo un quasquay del 2010 y le a pasado lo mismo. Todas revisiones todas se han hecho en nissan y ahora que se a paradi coche y esta motof destrozado me dicen que e tenido mala suerte. La ultuma revision la paso el 16 de marzo del 2020. Salió a la carretera a los dos meses por el confinamiento y en un viaje de 24 kilometros el coxhe se paro sin encenderse ni luces ni nada y ahora esta el coche para tirar. Que hago?
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El mio con 120000 Km casquillo cigueñal roto
no consume mucho?yo tengo el mismo con 4x4 automativo y no baja 6,8 de media
Si dan problemas y es una pena....piensalo...yo me compre uno hace cinco años diesel....y las quejas son ciertas
Tengo un Nissan Qashqai 2.0 dci, 160.000km, bien cuidado, fallos desde el primer día con el filtro de partículas y ahora se pasó la distribución. No compréis Nissan Qashqai, la casa se ríe....
alguien puede decirme cuantos litros de aceite hay que ponerle a un motor Nissan chasqui 2000 150cv en un cambio con filtro gracias
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Tengo un Qashqai +2 2.0 dci 150 cv con 226.000 km y puedo aportar MI EXPERIENCIA. Además pertenezco a un foro de usuarios de este coche por lo que conozco las experiencias de otros usuarios. PROS. Buena fiabilidad. Desde que lo compré y salvo mantenimiento (aceite, batería ...) solo he tenido una avería por la Sonda Lambda (su reparación no llegó a 200€) CONTRA. Circulando a menudo por circuito urbano el filtro de partículas se atasca con facilidad. Como ya se ha dicho en otros comentarios para regenerarlo hay que salir a carretera y conducir de forma continua por encima de 2.000 vueltas durante 15 minutos. Literalmente el motor necesita subir su temperatura para quemar las partículas . Este riesgo se reduce significativamente si se utiliza aceite con bajas emisiones. Si no se hace caso del testigo y se sigue conduciendo a bajas vueltas el motor entrará en modo protección e impedirá conducir a velocidad normal y habrá que llevarlo si o si al taller para regenerar el circuito anticontaminación. CONCLUSIÓN. Solo lo recomendaría para personas que lo vayan a usar en carretera al menos un 50% del tiempo. Fuera de ese problema es un coche al que algunos compañeros le han hecho muchísimos km sin problemas. Y por favor, que nadie lo compare con otros coches todo terreno, porque NO es un todo terreno.