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Pues yo he llevado un cayenee y me he quedado maravillado es comodisiimo y te sientes dentro de un coche musculoso y por donde pasas causas sensación y te metes en autopista y eres respetado pues cuando ven el coche los demas los demás coches se apartan en fin es un a maravilla
tú si que eres cutre, aprende ortografía amigo #59
En fin.. después de leer a envidiosos y que no reconocen la realidad, creo que esto es una máquina y no la del reloj de la puerta del Sol. Impresiona en las curvas rápidas y acusa el peso en las curvas lentas. En offroad van muy bien, el único inconveniente que los neumáticos agarran poco. Por supuesto el Cayenne solo se disfruta en combustible Gasolina, ya que nadie quiere que su Porsche suene a motor de tractor como ocurre con el diésel.
lo cierto y verdad que yo me he metido aquí para informarme de cuales son las cosas buenas y malas de este vehículo y nada más que leo comentarios envidiosos y tonterías. Señores esto es España valla gente cutre
Y el que lo quiera todo en uno??? He aquí el porsche cayenne. PD: con esa misma regla sobraria el x6... el range rover sport...
500 CV y en tramos previsibles (por las multas) aprovechar esa potencia, es un coche maravillosono no apto cardiacos... por dios nada que ver el infiniti.. los que puedan que lo disfruten, no recomiendo el diesel, Porsche es potencia, l para eso comprate un Toyota Land Cruiser Prado. Que estan genial y es un SUV en condiciones...pero Porsche es Porsche, no me lo bajen
Para mi Infiniti.
estoy entre el infiniti y el cayene diesel y hay de diferencia sin descuentos medianamente con las mismas opciones 7000 pero el consumo del infiniti y capacidad me tiran para atras que me aconsejais
no entiendo que estemos hablando de un cayenne y haya comentarios de deporttivos puros en esta seccion, aclaraos o hablamos de suv o de deportivos , pensaba que habia mas criterio , ni uno solo ha hablado de la competencia de este vehiculo , mas coherencia por favor
Buenos días ... mi Cayenne 3.6l mod 2012 tiene una falla para acelerar (pequeños tirones o golpes) en el diagnóstico más alto que los tirones provenientes de una bobina defectuosa, ya cambias 6 y nada, sigue el error. Aumenta cuando el vehículo está caliente y se siente más en una subida o al acelerar más fuerte. No enciende ninguna luz y el motor suena incluso cuando está neutral. Qué puede estar pasando y cómo puede resolverlo. Gracias
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