Opiniones de Renault Zoe Life

En este mundo en el que la economía no evoluciona en absoluto sino todo lo contrario, un coche electrico de no ser rentable no vale la pena comprarlo. Si a los gobiernos, petroleras, industrias eléctricas y de las otras, inversores, bancos etc. les importa un pimiento cargarse el planeta Que podemos hacer cuatro chiflados invirtiendo tiempo y dinero en ello?

He probado la cango y ahora el zoe, este ha mejorado la carga en el frenado!! Este coche me gusta!! Solo le sobra el rollo de la alimentacion q ademas son unos 2000 euros

En principio había muchísimos coches eléctricos, casi todos los taxis de París por poner un ejemplo eran eléctricos a principios del siglo 20, Porque se descarto el eléctrico y vapor en favor de la combustión?, pues una controvertida reunión de mangantes de la energía allá por los años 30 así lo decidió, pero no por eficacia de unos u otros, pero son coches con una tecnología no nueva que no hay que tenerles miedo, y lo de la autonomía y viajes largos?, pues en el concesionario te ceden uno de combustión para ellos cuando lo necesites. Un saludo.

Todo muy bien excepto la obligatoriedad de RENAULT de recargar en un PDR especifico de la marca. Ir poniendole pegas a una tecnologia que de por si ya las tiene y no vais a vender ni uno Ejemplo: compro uno y un PDR, salgo de casa cargado, voy al trabajo y al salir me llama un amigo para cenar x ahi,....le digo que no xq no me queda bateria en el coche....el me dice que vaya y lo enchufe en su garaje (chalet), pero no se puede porque no sirve un enchufe normal. Ademas RENAULT va mas alla: el instalador tiene que ser homologado ZE Ready. Perdonar pero cuando me compro una lavadora no me dicen mas que se enchufe en una toma con protecciones y en España ningun electricista trabaja sin estar acreditado. Ya tenemos un Reglamento de baja tension y una normativa ya de por si bastante exhaustiva para que ahora llegue RENAULT a tocar la moral,...y es una pena porque el coche aunque es feillo esta a un precio razonable (con las ayudas). Espero que rectifiquen cuando se den cuenta de que ese no es el camino,....aunque a juzgar por la casi nula publicidad que hacen, a lo mejor es que de verdad lo que no quieren es vender muchos?

Ya explique en otros articulos el dineral que supone mantener un Twizy, así que imaginaos este Zoe que es mas caro, o el Leaf...Las baterias son de alquiler, y dependiendo del contrato puede ser de 79, 89 o 202 euros mes, a esto hay que sumar el tiempo perdido en las recargas y gasto electrico...NO COMPENSA PARA NADA.

a estos coches sólo les sobra el alquiler de las baterías, ya que con un coche diesel urbano que haga 4l con una conduccion eficiente, son unos 6euros (algo menos) a los 100, por lo que 12500km son unos 800 euros al año. Mientras que el alquiler anual de las baterías son unos 1000 euros, a esto le sumamos el coste de la electricidad por kilómetro, que es aprox la mitad que la del gasoil, ya son 1400 euros al año. esto lo podríamos equiparar diciendo que las averías y revisiones de los gasoil son más caras, (el electrico tendrá menos, pero probablemente sean más caras). Pero bueno, acepto el mismo coste por km, pero resulta que un zoe cuesta 4.000 euros más que un diesel y que además tiene problemas añadidos de autonomía y que no te puedes pasar de km al año porque te crujen Lo dicho, que ahora mismo se mira la pela, y les falta equiparar precios o deducción fiscal, quitarles el iva o algo así para que empiecen a ser una alternativa. aunque sólo para habitantes que vivan en la periferia de las ciudades, y tengan hasta 70km de casa al trabajo. como segundo coche.

Tonterias duras tu este coche no sirve para viajes largos y si quiero moverme por ciudad pues me compro una moto(mas barata y economica)o uso el transporte publico.tengo que ir cada2 semanas a madrid y hacerme 1200km en total y crees que podria ir en este renault?creo que no y tampoco lo puedo tener como2 coche no tengo un sueldo para 2 coches

El dia q los lobbies de "lo electrico" decidan acabar con esta patraña de potenciar el vehiculo a baterias (y q no tardara en llegar), se potenciara la pila de hidrogeno, q es sin duda, el futuro. Algunos hablan del zoe, otros del volt, otros de tesla, etc.... Ofrecen muy poco a precios muy elevados. Mantenimientos caros x tener q pasar x los concesionarios oficiales. Preguntales a tu mecanico de confianza si le metria mano a un condensador de tu electrico, o al modulo regenerativo de energia, o al bus de continua, etc...... Nada de nada. El hidrogeno tambien sera complejo, evidentemente. Pero ofrecera mucho mas de lo q nos permite un electrico. Y a los pro- tesla, a corto plazo de autonomia de 400km, nada de nada. A mas carga, mas desgaste y x consecuencia, menos autonomia. Al final, cambio de baterias y dolorosa q te pilló. SALUT COMPANYS.

Madre mia un Renault eléctrico...... SOCOOOOOORRO.

EL COCHE ME GUSTA, me parece muy adecuado, salvo.... ALQUILER DE BATERIA???, yo con los 79 mínimo del alquiler, tengo para echar gasoil todo el mes en mi BMW, por lo que mientras NO sean de MI propiedad, YO NO ALQUILO NADA. Repito todo magnifico, pero alquilar POR NARICES.... Y SI ME DOY DE BAJA dos meses?? TAMBIEN PAGO EL ALQUILER DE MI VEHÍCULO SIN HABERLO UTILIZADO???, ESTOS de RENAULT se les ha ido la cabeza. P.D. en Almería ya NO tenemos CONCESIONARIO RENAULT.... si tienen esta politica no me EXTRAÑA.