Opiniones de Seat Ateca 2.0 TDi 4Drive Xcellence: El SUV más esperado
PRUEBAS

Opiniones de Seat Ateca 2.0 TDi 4Drive Xcellence: El SUV más esperado

Joan Dalmau

Joan Dalmau

Pros y contras

Pros
  • Comportamiento dinámico
  • Plazas traseras amplias
  • Consumo
  • Buen equipamiento
Contras
  • Suspensión dura en pista
  • Estética conservadora
  • Precio elevado sin descuento
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Anónimo
| 1 respuesta

Publirreportaje. Ejemplo para la facultad de periodismo.

C
CERVANTES

#216 Exacto. Y además ahí seguimos con guVernamental. Ni se molestan en corregir.

Anónimo
| 1 respuesta

Y dale con el Quaskai...pero cómo se va a comparar un japo con la tecnología alemana. Los japos siempre han sido coches de batalla, baratos con mala reventa.

Anónimo

#209 no tienes ni idea de coches, por lo de japo..

J
J.Carles

Para Carles (85) Renault se propone dejar de fabricar motores diesel en 2020. Los diesel suponen actualmente mas del 50% de las ventas, para 2030 no superarán el 9%. Fuentes confirmadas,yo con las restricciones que se avecinan no dudé en coger el 1.4 TSI DSG, pero cada uno sabrá lo que hace

Anónimo

Anda que el de la prueba tambien.. confunde ante con alcantara. Na que ver, imagino que es el directo y el video.

A
Anónimo
| 6 respuestas

Y a que viene ponerle Ateca?Porqué no le han puesto un nombre con más proyección internacional?A 50 kms del citado pueblo,nadie sabe ni siquiera que existe.No sería más apropiado Mallorca,o Madrid,o Sevilla,o Barcelona?Un diesel tiene par debido al turbo.Un gasolina con turbo tiene tanto par como un diesel.Al diesel le quitas el turbo,y te queda un motorcillo solo apto para sacar agua de un pozo.Al gasolina le quitas el turbo,y te queda un magnifico motor.

Anónimo

#198. Otro que no tiene N.P.I de lo que dice, excepto en que si al diesel le quitas el turbo se queda en poco. En cuanto al par, ni de coña se acerca un gasolina turbo a un diesel de IGUAL cilindrada, dime UNO.

R
ROM98

#199 ha igualda de cilindrada tampoco se acerca el diesel al caballaje de un gasolina porque un diesel sube vueltas igual que las pensiones. mañana prueba otro intento. aver si hay suerte...

Anónimo

#202. Comprensión lectora señor, se te esta diciendo que si al diesel le quitas el turbo se queda en nada, pero en par motor barre al gasolina, porque es capaz de entregar mucha fuerza en muy poco rango de revoluciones, y por eso recuperan tan bien, un gasolina necesita revolucionarse mas que toda America Latina en su época, y muchos se creen que por meter tanto ruido y ver la aguja en las 6.000 vueltas son la hostia.

S
Sodomalinos

#203.Llevas toda la razón.Si a un diesel se le quita el turbo,aun queda un fantástico motor para sacar agua de un pozo,o para hacer girar una noria,pero en carretera lo adelantan hasta los cojos de las 2 piernas.Gasolinas atmosféricos los hay a cientos,y andan como un tiro.Salutacións.

Anónimo

#203 confundes par con potencia, la mayoria de los gasolina ahora mismo son turbo, biturbo, twinturbo..,no hay un solo deportivo de altas prestaciones diésel son todos gasolina. Independientemente de todo ello un 370z atmosferico es seguro que te deja muy atras. Confundes fuerza de arrastre con potencia, el motor de un camion con el de un 911 turbo s. En fin abandona el tdi chusquero o midete con un deportivo o simplemente con un bmw serie 320i que es el mas discretito y veras como la tonteria se te baja. En desarrollos un tsi o un atmosferico medio decente te deja muy atras. Para arrancar arboles correcto lo mejor un super motor diesel.

d
dave

#198 creo que es precisamente por eso, para que parezca un nombre y no haya que vincularlo a ninguna ciudad.

P
Pedro

NO creo que me vuelvan a pillar con el tema de que es Español, ya me estafarón con el EXEO que al poco tiempo dejarón de fabricar y todavia pendiente del tema de los gases

ct
calderon tdi
| 2 respuestas

mi primer coche fue un cordoba 1.9 tdi que en efecto tenia patada. duraba poco pero chutaba. pasadas las 2200 vueltas nada de nada salvo un ensordecedor traqueteo. se caracterizaba por su zorrera negra en aceleraciones y eso que cojia carretera con habitualidad, en frio era como la caldera enfurecida de satanás. mi mayor alegria fue cambiarlo por un gasolina. esa fue mi particular patada al diesel.

Anónimo

#195 sabiameleccion, nada que ver un motor gasolina con un diesel.

Anónimo

#195. Como la misma patada que le has dado al diccionario. Pero hacia falta inventarte una mentira?, no eres capaz de argumentar algo mas solido en contra de un diesel?

A
A.J.

No encuentro por qué vale más que el qashqai. Ah, será que es de vag y nos quieren seguir engañando. Un saludo.

Anónimo
| 3 respuestas

Pasará a encabezar la lista de los mas robados en Espana sin duda alguna como el leon. Mucho mas que los premium, porque es seguro que cuenta con menos dispositivos de seguridad dado su precio.

Anónimo

#173 Claro porque en España no se roban ni Bmw,ni Mb,ni Audi....

Anónimo

#177 menos que seat leon! Y que este.. que es baraito y poco seguro! Todos estos iran a Marruecos de cabeza. Los x5 y x6 a europa del este.

Anónimo

#177 Menos que los seat león, que los abres con un mechero.

Fc
Feo como el tiguán.

Mira que es feo el Ateca, igual que el Tiguan, tristes, sosos y feos.

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