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Con 30.000 kmts y dos años de rodaje mi Classic gasolina es realmente un reloj. De consumos está en una media de 8,4 lts/100, rodaado en autovía y autopista a 120 kmts. reales (130 de velocimetro) En ciudad no puedo decir su consumo pues lo utilizo poco y en el campo se muestra comedido si lo que haces es rodar por pistas y caminos. Por terrenos rotos apenas he circulado y cuanlo lo he hecho la reductora es realmente util, cosa que el diesel no tiene y que es muy interesante. No lo cambio por un diesel y a futuro esta mecanica no será rentable, incluso creo que ya no lo es teniendo en cuenta la diferencia en el precio de compra
6 meses y 10.000 kms mas tarde, yo estoy encantado con mi, forester diesel, es un gran coche en todos los aspectos, visto desde mi punto de vista, claro, lo ultimo que he hecho con el, un viaje de 1300 kms en un dia, sacó un consumo medio de 6.6, y a pesar de la gran cantidad de kms, yo apenas me fatigé, es realmente comodo. Un gran coche en definitiva.
pues yo estoy encantado con mi forester diesel, de los suv que he probado sin duda este es el mejor, silencioso y sin nada que envidiarle a un todoterreno, hay queda eso
BUEN COCHE. DEFECTOS: ALTO CONSUMO Y POCA FUERZA PARA TENER 150 CV.
realmente el punto mas negro es su poco rendimiento en bajos cosa que yo sufro en gran medida ya que tengo la version de 125 cv......,por lo demas uno de los mejores todo camino que he tenido....sobre el tema del aire climatizado ha no contar con una rueda digital es bastante inpresiso el poder ajustar el aire por ejemplo ha 21 grado......
Tengo una FORESTER 2010 y se comporta super en autopista y en caminos de barro y cuando entras a la cuesta de montaña pones la reductora y ¡¡¡ya!!! No haré mas comentarios porque la unica manera que te sacudas la ilusion y disfrutes el placer es montandola