Opiniones de Subaru Levorg 1.6 GTS CVT Executive Plus
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Cuando en una prueba un coche saca una media de 8,2 (penalizado por el consumo con un 7) y obtiene solo 2 estrellas por parte de los lectores demuestra la ignoracia, marquitis, estupidez y lo subnormales que son la gente valorando un coche. NO TENEIS NI P... IDEA!!!
#227 horror de coche con cambio vespinero y consumo de hace dos décadas va a ser que el que està fuera de la realidad eres tú
El CVT es un embrague automatico de variador continuo, no es una maravilla deportivamente hablando pero durar dura lo que el coche dure y es fiable. La pena de Subaru es la escasez de puntos de asistencias y de talleres, lo mismo que pocos concesionarios. Es una marca minoritaria en España. Desde luego que hay opciones de sobra más interesantes, ya solo por tener un mejor post venta cosa que Subaru en España escasea, salvo que vivas es Madrid o Barcelona.
Que tal es el subaru xv 2.0 150cv
Peta los diferenciales y el fap diesel que da gusto. No se si los que traen a España son los más flojos del control de calidad.
La tracción que lleva es haldex, no la awd típica de la marca.
¿?
He oido que peta el cvt a los 60mil
Yo lo que no entiendo en un mercado europeo donde el diesel prevalece por encima del gasolina,al precio que esta, como se le ocurre a subaru montar un motor de gasolina 1.6 170cv cambio automatico cuando el boxer diesel de 150cv de 6 velocidades va como la seda en pontencia y consumos, lo digo de primera mano por q tengo un xv diesel y no tiene nada que envidiar a un gasolina, por lo demas el coche es precioso tanto por dentro como por fuera. Una gran marca japonesa, pero muy desconocida aqui en Europa.
#210 Tengo entendido que a los de cambio manual se le va el embrague.
#210 de ese diesel hablan maravillas como si pareciese un gasolina, pero los diesel me los prohibe mi religión. Lástima que subaru no una caja manual y gasolina potente. Sino, ya tendria un xv
#210 El xv tendra buen motor ,pero la calidad interior es similar al renault 19 de mi tio
tiene 2 peros a saber.Motor gasolina en territorio calamar,y caja CVT.Lo del motor gasolina,en mi caso es perfecto,pero lo del cambio CVT ni gratis.A ver si se enteran los japoneses,que aquí el CVT no funciona.Convertidor de par es lo adecuado.En una rotonda o cruce necesitas quitarte rápidamente de en medio,pisas a fondo,escuchas como se revoluciona el motor pero el coche no se desplaza proporcionalmente.Jamás volveré a comprar un CVT.Resbalamientos peligrosos.
#206 Muchacho-a, no tienes ni remota idea de como funciona y responde el CTV. Pruebalo, o mejor sientate de copiloto y que te lo prueben.
Un coche atractivo de aire clásico con una fiabilidad estupenda y que cumple bien en todo. Lo peor, sus consumos.
Galería de fotos de Subaru Levorg 1.6 GTS CVT Executive Plus
Seré breve. Tengo un Levorg 1.6T versión 2018. Es un gran coche, para los que saben valorar lo que no se ve de un coche. Dicen que muchos ingenieros conducimos Subaru, tendrá algo que ver, desde luego no es un coche para el público standard y menos para ciertos ignorantes gritones . Hay quienes no ven más más allá de las cifras de CV, así que no entraré en tecnicismos. Sólo les diré que miren un Subaru que este elevado en un taller y busquen diferencias... Un Subaru es una mezcla de seguridad, diversión y fiabilidad que no es fácil de alcanzar. Saludos y feliz 2022