Opiniones de Suzuki Baleno 1.0 111 CV GLX: Simple pero espacioso

#61 El que es de risa con carcajada es el Tipo y no solo por el coche en sí, también por el nombre Tipo, menudo Tipo.

#61 Anda ya !!!, un Tipo dice el Tipo, menudo trío los de Fiat,Dacia y Lada,jo,jo,jo.

#61 Halaaaa, tío! Los rivales naturales de este Suzuki son el Volkswagen Golf, el SEAT León y el Audi A3, esos sí son una dura competencia con mejor calidad que éste, aunque el precio no acompañe, claro.

#63.Anda ya !!!, un Auris dice el Tipo, menudo trío los de Toyota,Dacia y Lada,jo,jo,jo.

#64. Vergüenza ajena siento con tanto resabido ex de la F1 que pulula por este pais, este Baleno mide 4 metros, sus rivales naturales son otros, no los que dices.

#66 pues más razón le das, más segmento mayor tamaño, calidad de conducción a años luz del balleno...Tipo y Elisee mejor precio y calidad. Ahora bien si tienes pensado conducir en el patio de tu casa este balleno es tu coche.

#62 susuki balleno mola más

#69 ba-lleno pa la india y alrededores. Calidades hindúes.

#70 Calidades hindúes, sí, pero, ¡oh!, espera, Audi fábrica en la India los A3, A4, A6, Q3, Q5 y Q7. ¡Qué contrariedad!

#71 igualito sí.

#71 y en el polo norte también

#73 Que no te lo crees? Infórmate, Audi fabrica esos modelos en la India, en Aurangabad para ser exactos, habrá que averiguar dónde los vende luego, en principio es para el mercado local, pero...

#73 Aprende a leer, o a entender lo que lees. No he dicho que la calidad de este Suzuki sea igual que la de esos audis. Le digo al que habla de la calidad hindú, como si lo fabricado en la India fuera por ello de mala calidad, que en cualquier lugar se puede fabricar con la calidad que uno quiera. Que la fábrica de Audi te sirva de ejemplo.

#75 Qué mala es la ignorancia. Las plantas de marcas europeas en la india están destinadas al mercado de allí y alrededores ya que los estandares de calidad son muy inferiores y NO SE VENDEN EN EUROPA por esto mismo y porque el pago de aranceles duplicaría su precio. Hasta los chinos pagan un 50% más por comprar un audi europeo que hindú. Así que imagínate la infima calidad que tiene el baleno para que sea rentable para la marca sacarlo de la india al mercado global

#76 Los aranceles chinos son altísimos porque el mercado chino está sobreprotegido. Sí, ese que compite deslealmente en el mundo entero no deja que allí se vendan productos no fabricados en China si no están fabricados en China, salvo que paguen esos altísimos aranceles. Qué ridículos son nuestros gobernantes!, que les permiten hacer eso (la Deuda Pública que compra China tendrá su influencia) Pero los aranceles para importar a Europa son mínimos, más aún si la empresa posee fábricas en Europa, como Audi. Así es que varias japonesas se instalaron en Europa, para sortear esos aranceles, o como hizo Kia instalándose en Eslovaquia, o SUZUKI con su fábrica en HUNGRÍA. Así que ahora te tragas tus palabras y piensa en tu propia ignorancia.

#77. El #76 jamas te lo reconocerá ni dará su brazo a torcer, no ves que estas hablando con ex ingeniero de la F1?

#70. Entonces los Audi fabricados en China, pa la China y alrededores. Calidades chinas, no?, según tu regla de tres y dime que no tengo razón, o para lo tuyo si y para lo mio, no.

#71 el q3 se fabrica en España

#81 Audi confirma que el A1 se hará en Martorell y el Q3 se irá a Hungría ... y se ensamblará en la planta húngara de Gyor.. ahora me entero que Hungría es de España...gracias por iluminarme

#84. Hungría no...pero Polonia la tenemos mas cerca...

#85 si esa es la que da de comer a toda España,

#49 Está claro, Suzuki le da mil vueltas en fiabilidad a cualquier coche del grupo VAG y no digamos de los que llamáis low cost, estilo, Dacia, Fiat, Tata, Lada, etc.

#51.Está claro, Suzuki le da mil vueltas en fiabilidad a cualquier coche del grupo VAG y no digamos de los que llamáis low cost, estilo, Dacia, Toyota, Tata, Lada, etc.

#52 Toyota Low cost?, vaya chico cuánto sabes de coches, estoy impresionado. Sobre el Baleno, se lo podrían haber currado un poco más ciertamente sobre todo en estética y acabados interiores, en todo lo demás muy buena fiabilidad.

#54 Debe ser una persona adinerada que encuentra baratos los Land Cruiser, C-HR, RAV4,GT86,Avensis,Prius,Auris o el de Fiat y casi que apostaría por la segunda opción.

#54.Toyota Low cost?, que razón llevas chico cuánto sabes de coches, estoy impresionado, no es buena tanta llamada a revision constante. Sobre el Baleno, se lo podrían haber currado un poco más ciertamente sobre todo en estética y acabados interiores, en todo lo demás muy buena fiabilidad.

#56 Se lo podían haber currado más sobre todo en seguridad, tres estrellas EuroNCAP lo ponen al nivel de un triste BMW Z4.

#37 ...Suzuki es el low cost japonés. En otros países precisamente los periodistas del motor hacen bastantes comparativas entre modelos de Dacia y los de Suzuki por encontrarse en el mismo segmento.

#39. Joer muchacho, ya estas a vueltas con lo de low-cost?

#37 Y eso de que no entren al taller...los interiores crujen a cada ligera ondulación de la carretera.

#39 Pues como no refieras a comparar los Suzuki-Maruti con los Dacia con logo Renault, en la prensa india por ejemplo, vas muy confundido. O eso o no se que tipo de prensa lees. Comparar a Suzuki con Dacia da risa, los productos Suzuki son de mayor calidad y muy duraderos, y obviamente son mas caros. No hace falta ni explicarlo.

#44 qué eres? comercial de la marca sin nada que hacer eh? Debería daros vergüenza vender estos vh.

#41 Yo no sé que tipo de coches teneis pero tengo un Swift del 2005 que compré de segunda mano y no tiene ningun grillo ni nada, es mas, no falla de nada

#58 eso es lo triste, la mínima calidad de antes ahora brilla por su ausencia. Un simple Dacia le da un repaso en calidades a cualquier suzuki actual.