Opiniones de Toyota Prius Plug-in hybrid: Todavía más ecológico
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Opiniones de Toyota Prius Plug-in hybrid: Todavía más ecológico

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Pros y contras

Pros
  • Mayor autonomía modo EV
  • Suavidad de marcha
Contras
  • Visibilidad trasera
  • Precio
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C
Carlos

Con lo fácil que sería ponerle un alternador, para que se fuera autorecargando!!Pero claro, todo gratis no puede ser........No interesa

P
Paco

Tengo un pluging, lo compre en 11-11-2012, y desde el principio, me daba 20,4 KM eléctricos, de los que ahora no llega a 18,4 KM, he pedido explicaciones a la toyota y se me hacen los Suecos.Y nadie me dice porque en tan poco tiempo he perdido tanta carga. Si alguien me informa le estaría muy agradecido, y el consumo de 2,1 L es bastante difícil.

M
Menrodriguez

Viendo los comentarios veo lo errado del reportaje. Han tomado la versión más cara (que nada tiene que ver con el motor, sino con el cuero y otras cosas) del Prius Plug-In. La versión Advance (muy completa) sale en realidad (sin ayudas del gobierno) por 30.330. En cuanto al Prius normal tan malo no debe ser ya que la mitad de los nuevos taxis de Madrid y Barcelona lo son y te aseguro que los taxistas son personas muy exigentes con sus coches. Yo he conducido un Prius durante 3 años y es sin duda el mejor coche que he llevado. Los plásticos del Prius no son reciclables (que eso lo son todos en teoría), sino reciclados... ya quisiera el Dacia. Y finalmente la huida hacia adelante de Renault con su línea ZE y sus coches eléctricos es realmente curiosa. De verdad piensan que la gente se va a gastar ese dinero en un coche que hace 150 Km

D
DENOVES

para 20 caff.el 21 y el 23 ya te han expuesto algunas primicias tecnicas de nissan que hoy explota renaultcasi todo lo que tu comentas es de origen nissan.ahra voy a daste otra.renault tiene en proyecto recuperar su antigua,y aparcada marca deportiva alpine.sabras de donde va a sacar toda la tecnologia punta necesaria para que sea un acierto pleno y ponerse la medalla,no del twingo no.va a ser del maravilloso NISSAN GTR.inyeccion directa ddpgmi,caja secuencial doble embrague,direccion electronica,etc.material que no dara problemas pues proviene de uno de los mejores deportivos de calle y ya en fase de tercera generacion.por supuesto tanto chasis como sistema de suspension calcado.de echo los ingenieros japoneses ya tienen en fase beta la proxima generaciuon del gtr de calle,basada en las experiencias del actual GT-R NISMO GT3.asi se las ponian a fernando vii el rey felon.sin los ingenieros japoneses renault no es nada.y como son listos y ellos lo saben ahora se han hecho con parte del accionariado de samsung car division,resultado los koleos y los fluence de samsung en europa se venden con el logotipo de la regie,es decir renault.saludos.

a2
al 20

aunque asi fuera nissan ya tenia cadena en lugar de correa en los 90 cosa que los europeos no tienen a dia de hoy

Anónimo

#caff. La mayoría de los motores gasolina Renault son de origen Nissan, como por ejemplo los Tce, el 1.5 dCi también en su origen viene de Nissan. Con lo de la F1 que tanto se te llena la boca, prefiero INFINITAMENTE mucho mas algo que ya esta en la calle, como la tecnologia Multiair de Fiat, que la llevaran tanto los Ferrari de calle como los de la F1, eso si es tecnologia.

c
caff

GENOVES me tienes que decir que tecnologia aporta nissan a renault porque la diesel logicamente no es,la de los coches 100 electricos es un proyecto de renault de hace años , acuerdate del ingeniero que salio en las noticias con fuga de conocimientos sobre el tema acia china. Y en gasolina estan apunto de sacar un motor con apenas friccion gracias a los estudios hechos en la formula 1 , te he tenido que contestar porque todos los que pensais que la tecnologia de ultima generacion en autmocion la tienen los japoneses estais un poco equivocados. La tenemos aqui mismo.los motores de honda,toyota,etc. Son los mismos que hace 10 años. Comprueva cilindradas y caballos . Un saludo

G
GENOVES

para 17 CAFF.estas bastante equivocado.lo peor que ha podido hacer nissan es su union con renault.si es cierto que hace años renault aporto capital a una nissan al borde de la quiebra,pero la tecnologia punta no la tiene renault,sino nissan.renault lo que hace es meter sus dci a todos los nissan que se venden en europa.la tecnologia de nissan esta a años luz de la absoleta renault.si no fuera por nissan renault no existiria hoy.quitando los dci que mete en los nissan no tiene nada que ofrecer..

c
caff

Hay que aclarar que los coches japoneses son muy fiables es decir pocas averias. Pero en motores gasolina con la misma tecnolgia de hace 10 años . En diesel siempre han ido por detras de los europeos asta el punto de que no han tenido otro remedio que poner diesel europeos en sus coches . Y en hibridos han metido la gamba y si no que le pregunten a los taxistas que tienen un prius que pasa con las baterias y lo que cuestan o los problemas de refrigeracion sin dejar atras los problemas de frenos que tuvieron los primeros. Encima mas caro que un mercedes clase c con motor CDI blue eficience. No lo entiendo.

c
caff

Excesivamente caro . De todas maneras se van acercando al coche 100 electrico ya estan mas cerca de los europeos. Los japo siempre por detras. El nissan tiene tecnologia renault