Néstor Abarca
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totalmente de acuerdo con japones y gasolina.toyota fue un valor seguro.hoy es uno mas.tuve un land cruiser de los primeros,hace 15 años fabricado en japon,y todavia hoy sigue funcionando con mas de 700.000 kms.indestructible.hoy toyota no es fiable,pero cobra como si lo fuera.hoy tengo un mitsubishi gasolina fabricado en japon,mas de 200.000kms.ningun problema.aunque lleve nombre japones,sino esta fabricado en japon,para mi no es japones.en japon los montadores de automobiles juran el codigo de honor llamado kenzo,lo que les obliga moralmente a hacer las cosas a la perfeccion.igualito que en europa.
De momento ya me ha cambiado el servicio oficial un motor en garantía sin haber corregido el fallo de consumo de aceite, en puertas del segundo cambio por el mismo problema, evolucionando de nuevo a 2 litros de aceite cada 15.000 kilómetros... La confianza que me consiguió dar toyota después de dos años estudiando en su escuela, y 1 trabajando en uno de sus talleres la ha perdido, además de que intento convencer a todo el que me pregunta que ni se le ocurra comprar uno con motor dcat 177, y ni se lo piense si le ofrecen un ICTDI 150 o un TDI 170, motores que gastan cómo un diesel y corren más de lo que dicen, no todo lo contrario como el de este toyota...
Consciente de no poder mantener un gasolina con esta potencia, inviertes los correspondientes 2000-3000 euros de más por ser diesel, encontrándote que gasta igual que un gasolina con esta potencia, y no se acerca ni de lejos a la sensación de un gasolina rozando los 180 caballos, además del litro y medio de aceite que necesita después de 12.000 kilómetros desde la revisión.
Después de sufrir durante más de dos años el nefasto rendimiento de este motor en un auris, no me quiero ni imaginar con la aerodinámica de un verso hasta donde pueden llegar los consumos... Conduciendo por ciudad con la presión que haría una pluma en el acelerador, no baja de 8 litros a los 100 de media, pasando el mixto conduciendo NORMAL los 10 litros a los 100, sin estar pendiente cómo un enfermo de controlar el consumo.
ideal para iniciarse bien equipado, buenos acabados y motores agiles, que se venda pero no os lo asegureis con mapfre, no hace falta decir porque.
Buen coche,pero feo es un rato y caro comparado con la competencia.
32.000 ñapos... Sin comentarios. Me ofrecen un FREEMONT 4X4, 170cv. piel, navegador, asientos de niños integrado,llantas 19 y 7 plazas por menos de 29.000 lereles.
Desde el 2004-2005 dejaron de ser indestructibles.
Tengo un Corolla del 98 1.6i. Es indestructible. Igual que la camioneta de los de Top Gear.
Pues el código del honor europeo es que pases por taller para tener garantia (y clavarte una pasta) y cuando se pase, se te rompa y tengas que comprar otro