Opiniones de Volkswagen Polo 1.0 TGI: Eficiencia alternativa
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20.000 eur por este coche, me parece excesivo. Los acabados estan más cerca de la gama básica que la media. Por ese precio tienes la misma tecnología, con más cilindrada y potencia en un Skoda Octavia, dejando de lado el espacio. Me parece que nos quieren colar ahora los motores GNC/GLP, como lo hicieron con los diesel a finales de los 90.
Que capacidad tiene el depósito de gasolina? Lo han reducido a 12 litros como en el león nuevo? Aún no está la opción de motor tgi en el configurador, aún no se comercializa este modelo?
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El coche esta muy bien pero por desgracia no hay una gran red de gasineras y eso es lamentable.
Totalmente de acuerdo. Ni costando la mitad me lo plantearia
voy a ser muy sincero. No me he leido el reportaje por dos razones: no me gustan los motores de 3 cilindros que apenas llegan al litro de cubicaje, ni los motores GLP ni híbridos ni eléctricos, porque los políticos de Europa, y ahora de España, los quieren imponer, pero ellos no los usan, ni dan ejemplo de ello. Creo que solo se vive una vez, y sinceramente, por los 20.000 euros que vale este coche me voy antes a un Ibiza de 150 o 160cv de gasolina. O me compro un GOLF 1,5TSI de segunda mano,. Pero gasolina, turbo alimentado y mínimo 150cv. Si me gastara 20.000 euros creo que el Gobierno, o la administración de medio ambiente, no me lo tendría en cuenta. Cuando los altos cargos de VW, de empresa privada, y de la empresa pública empiecen a dar ejemplo, puede que YO tome conciencia y me de por apostar por estas tecnologías. Mientras tanto mis opciones seguieran en la gasolina purra y dura.
No soy quién para dar o quitar razones pero opinar sin leer el texto conduce a errores, por ejemplo que hables de GLP cuando el coche utiliza CNG que no es lo mismo. Si hacemos este tipo de pruebas es para ofrecer a los usuarios información sobre las diferentes alternativas y el CNG tiene muchas ventajas que van más allá de sus inferiores emisiones contaminantes. La más importante, el ahorro por uso siempre, eso sí, que tengas una gasinera cerca porque actualmente hay muy pocas disponibles en España. Saludos.
Muy bien Joan, preciso y claro.
Galería de fotos de Volkswagen Polo 1.0 TGI: Eficiencia alternativa
Pero si apenas existen estaciones de servicio que ofrezcan el GNC ??. El Polo es el mejor urbano de cuatro metros del mercado y con su versión TSI de 95-115 CV va sobrado y su consumo no es para nada elevado.