Opiniones de Volkswagen up! 1.0 60 CV Black up! 2p: Un gran coche pequeño

Acabo de vender un Polo del 98 (50 CV) y he comprado un Up de 60 CV. Os puedo hacer una rápida descripción: el Up corre más, consume menos, tiene la misma capacidad de maletero, tiene mayores vías y batalla (y por lo tanto mejor estabilidad), y su anchura y altura interiores son mayores que los del Polo. Todo ello con los catálogos de VW en la mano. Curiosamente nadie consideraba al Polo como coche de ciudad, y sin embargo muy pocos consideran dignos al Up para salir a carretera, cuando le da mil patadas a un Polo de dos generaciones anteriores. Yo estoy encantado con el Up, pero le veo un negro futuro en España: estamos demasiado acostumbrados al burro grande, ande o no ande. Se me olvidaba: un Polo actual de 60 CV consume más y anda menos que mi Up, y encima pago menos impuestos (por ser un 1000 y de tres cilindros) y menos seguro por tener cuatro plazas (alguna pega tener el Up).

Pues yo me acabo de comprar el Up black de segunda mano baratísimo porque me acabo de sacar el carnet y estoy encantada no necesito mas, ni un polo ni un golf, con este me voy cualquier sitio e incluso de vacaciones :)

Parece un coche de juguete o como han dicho, uno de esos sin carnet. El lupo, siendo pequeño, no lo parecía.

Tienen ese diseño por varios motivos, uno para aprovechar mas el espacio, maletero, y otro aerodinámico al tener la parte trasera --truncada--, yo tuve un Fiat Uno en 1989 y ya tenia un coeficiente de 0,30 y 270 litros de maletero en 370 cms que media de largo.

otro que no se entera que este coche no te lo compras por precio que para eso ya esta el ibiza

No está mal, pero seguro que son más interesantes las versiones de Seat y Skoda, que siendo el mismo coche con 2 detallitos menos serán más baratos.

Primero decir que lo veo caro y segundo que poner a rival de este coche al Fiat 500 demuestra por donde van los tiros de la propaganda que se le da al grupo VW. Un 1.0 de 60 CV es un motorcillo de la porra, en el 500 el TwinAir de 0,9 le sacan 85 CV y con menor consumo medio.

la linea tan cuadradota de la trasera supongo que es para aprovechar mas el espacio y conseguir mayor habitabilidad, pero ese diseño tan minimalista recuerda al cube de nissanventas 0, o a los y10 o cinquecento de los 90

no entiendo que solo haya 1 mando del elevalunas en la puerta del conductor, si lo que querian era ahorrar botones, que lo hubiesen puesto en la palanca de cambios como los antiguos bmw

esta bastante bien el maletero, es casi el doble de los 130 que tenian el arosa y el lupo, no se quien se queja, cuando mas de uno tiene un eos que con la capota guardada en el maletero no tiene mas de 200