Opiniones de Ruta SUV: De Puebla de Guzmán a Playa Canela

#44 Encima te tenían que haber puesto una buena multa, por meter un coche en una playa.

#44 Conozco el caso de un x3 algo más antiguo que el tuyo. Un 3.0d con tracción 4x4. Sin hacer nada más que caminitos bacheados se le ha ido la transmisión y la caja de cambios automática se le ha quedado tocada también después de algunos años pero no demasiados kilómetros. 2500 euros de avería de momento y tienen el coche yendo al mecánico todas las semanas. Ya sé que mal de muchos consuelo de tontos... Pero lo importante es aprender. Desde luego si te gusta ir por el monte y tal... Un SUV no es la solución. Un familiar tiene un Montero desde hace años y años y mira... Ni una avería, ni un problema y nos hemos metido en rampas con barro y piedras que daba miedito. En cambio con un Mercedes M... Caquita de la buena y de la cara. No hay que confundir un todoterreno con un SUV.

#31 Cierto, con mi SUV, conociendo su escasa agilidad, en comparación a una berlina, voy mucho más tranquilo. Salvo algún despiste en autovía, si no voy pendiente del velocímetro o no he puesto el control de velocidad, raro es que sobrepase el límite establecido. Llego un pelín después que los que van dándole zapatilla (y se acobardan a la más mínima curva, o ven un cartel luminoso y lo toman por radar), mucho más relajado, con una sonrisa de oreja a oreja. Luego, cuando me meto por la pista de tierra rota por las riadas, para acceder al chalet, doy las gracias por llevar este tipo de vehículos.

#32 Un SUV,dado que se centro de gravedad es mucho más elevado tiene mayor riesgo de vuelco que un turismo.En cierto modo es como si comparas la posibilidad de vuelco de un kart y de un quad.El quad debido a lo elevado de su centro de gravedad es más proclive al vuelco y en términos generales es más inestable ante cambios de dirección.Lo puedes comprobar fácilmente con un SUV en una maniobra de evasión a alta velocidad.Un SUV es claramente más inseguro en su comportamiento dinámico.Más allá de eso justificáis la compra porque nuestros nenes vayan más seguros.Si todo el mundo pensase igual(en ir más seguros)todos estarían obligados a comprar un SUV según vuestra lógica.Si todos condujésemos un SUV está demostrado que en una colisión SUV contra SUV se sale peor parado que en una colisión turismo contra turismo.Por lo tanto vuestra supuesta seguridad se basa en el hecho de que los demás no compren un SUV y que vayan más inseguros que vosotros en caso de choque.No hablemos de la visibilidad que restan estos vehículos a los turismos.Tu mejor visibilidad en SUV y sensación de seguridad se traduce en poca visibilidad y poca sensación de seguridad en los conductores de turismo.Desde luego en europa somos únicos copiando conceptos de automóvil americanos de hace 25 años.

#35 Pues por eso te está diciendo que como conoce su escasa agilidad, circula mas tranquilo... a ver si lees que luego dices a los demás...

#35 Y si todos aplicasen tú lógica, de la que hablas, no se vendería ningún SUV, sin embargo todas las marcas tienen el suyo y algunas de varias categorías...con buen número de ventas, por algo será... ay ay ay

#37 Eso es. Si hacen un examen a toda la población y te ponen un problema de ecuaciones diferenciales en derivadas parciales y el 99 por ciento de la población no sabe contestar entonces lo correcto es no saber contestar el problema. Esto es borreguismo al servicio de las marcas. Un SUV tiene un precio más elevado, los neumáticos son más caros, los seguros son más caros, cualquier componente de suspensiones o parachoques o del sistema de tracción es más caro, consume más que un turismo, en autovía al 120 y en ciudad de hecho consumen mucho más, etc. Es decir, es un producto diseñado para crear una necesidad donde no la hay y cuyo único beneficiario es la marca de coches. Y no estoy diciendo que un SUV no tenga su razón de ser, pero lo cierto es que si la gente tuviera dos dedos de frente y comprara realmente aquello que necesita este segmento no existiría o no triunfaría más allá que el de los todoterreno, porque iría dirigido a muy muy poca gente.

#38 Mi SUV tiene una 215/65 de rueda. Me salen más baratas que las 225/55 que traía la berlina familiar equivalente que en su momento contemplé adquirir. El seguro, con franquicia reducida, me cuesta casi 20€ más que el utilitario que uso con más frecuencia, el que lidia más con la ciudad. Respecto al consumo, pues sí, traga entre 9 y 11 litros, pero es poco más que la berlina. En ningún momento he expresado que me sienta seguro por ir más alto, ni me creo que vaya a salir bien parado en una colisión. Tampoco voy avasallando al resto. Mi SUV es un pelín más alto que, por ejemplo, un Mazda 5 (el monovolumen). Así que no creo que suponga un incordio a los que me rodean. Adquirí el SUV como salvaguarda de mi zona lumbar, al bregar con el pitufo, por su enorme maletero, y, sobre todo, porque transito por pistas de tierra en mal estado por las cuales me dolería en el alma meter una berlina familiar. Hubiera adquirido un Outback, pero la parienta me habría invitado a dormir en el trastero.

#48 Me parece perfecto todo lo que dices con dos excepciones. De 9 a 11 litros con un SUV me parece una salvajada comparado con un turismo. No sé qué SUV tendrás ni qué motor, pero me parece una barbaridad. A un 320d le puedes sacar menos de 6 litros con 184cv de potencia. A un Mazda 3 o Mazda 6 menos aún con un 2.2 de 150 cv. Estamos hablando de casi 4-5 litros más de media a los 100km. Eso haciendo unos 20.000km al año son 1000 euros de diferencia en combustible. Y en el caso del Mazda 6 (por ejemplo) con la versión familiar seguro que tienes más maletero que en el SUV CX-5. Ahora bien, que normalmente circulas por caminos y tienes un problema de espalda... Pues bueno, buena compra. Ahora bien, no me vengas con que los SUV no restan visión al resto de turismos. Para empezar el portón es mucho más alto que el de un compacto y para rematar no sé por qué todos los SUV tienen que tener los cristales traseros y la luneta oscurecidas... Vamos, que vas vendido detrás del SUV. Hablando con los compañeros con los que comparto coche a diario coincidimos en que vas algo vendido detrás de un SUV. Vamos, que tienes que ir más atento y te da inseguridad porque no ves absolutamente nada por delante. Con un turismo delante ves las luces de freno de varios coches por delante, con un SUV no.

#49 Que razón llevas, y detrás de un camión , un furgón O un autobús, si ves las luces de freno del coche que le precede??. SI ES QUEEEEEEEEEEEE

#49 No te preocupes, que a partir de ahora quitaremos de la calle todos los SUV, los TT, los Monovolúmen, las autocaravanas, las caravanas, los camiones, los autobuses.. y ya puestos, por un poquito más, quitamos el resto de coches para que tu veas bien. Ni que decir tiene, que dejaremos de tintar las lunas, aunque nuestros hijos se achicharren al sol, los cacos vean mucho mejor lo que llevamos dentro y los cristales salten en mil pedazos en lugar de quedarse pegados a las láminas... todo sea por tu visión.

#49 Porque me da la sensacion de que todo el odio que descargas contra los que tienen un SUV es porque por algun motivo a ti tambien te gustaria tenerlo y no puedes. ¿Tu mujer no te deja quizar?

#49 Sólo uso vehículos propulsados por gasolina. Los ejemplos que citas son diésel. Un compacto no lo contemplé porque buscaba espacio con el pitufo. Y, por mi estatura, no dejo mucho espacio detrás mío. La alternativa era un monovolumen de gasolina. Y éstos tragan incluso más que mi SUV. Si lo comparas con un BMW, un 525i Touring, por ejemplo, estamos en las mismas. El Mazda 6 que citas trae ruedas de perfil muy bajo, peligran mucho por los caminos por los que les haría transitar. Respecto al mazacote que puede ser un SUV delante tuya, independientemente del tipo de lunas que lleve, que tanta visión te resta, si guardas la distancia adecuada de seguridad con el vehículo que te precede no supondrá merma alguna en tu visión, incluso a la de los compañeros con los que compartes coche (...)

#53 La visión que te resta se traduce en sensación de inseguridad. Al igual que tu posición elevada de visión se traduce en una mayor sensación de seguridad. En uno y otro caso la distancia de seguridad es la misma, pero el nivel de estrés no. Por otro lado, aún siendo gasolina no sé cómo conducirás o qué motor llevarás con esos neumáticos, pero me parece demasiado un consumo medio de 9-11 litros. Tengo un Mitsubishi Galant 2.5 V6 24v del 99 y la media haciendo muuucha ciudad no llegaba a 10 y en carretera conseguí hacer menos de 8 en algún viaje. Los motores modernos de gasolina ni qué decir tiene que gastan bastante menos a igualdad de potencia. El 335i nuevecito de un amigo hace medias de 8,5 viviendo en Madrid. Pero insisto que si le das uso en camino es una buena elección y no hay más que hablar. Si tú estás contento y tienes lo que quieres no necesitas venir aquí a perder el tiempo justificando tu compra.

#50 Un camión o un autobús circula a 100 kmh para empezar como máximo. Por otro lado el 99 por ciento del tiempo circulan por el carril derecho. Por su elevado puesto de conducción pueden ver 1 km por delante en carretera por lo que seguramente sean los primeros en ver una luz de freno y en caso de no verla y llevarse por delante a 5 vehículos seguro que yendo a 90 kmh por hora detrás de él tendrás tiempo de frenar. Por lo tanto no estamos hablando de lo mismo. Ni qué decir tiene que llevan a cabo una función de transporte de mercancías y que están currando, al igual que la mayor parte de los furgones. Para ir de A a B no te compras un camión, ni un autobús ni un furgón. Aparte que la proporción de camiones o autobuses o furgones entre los vehículos es baja. En cambio la de los SUV no para de aumentar y la función que se le da es en el 90 por ciento de los casos la misma que un compacto o un turismo. Lo que más gracia me hace son los misteriosos caminos de tierra que todos sus compradores recorren todos los días por el centro de la ciudad que justifican su compra... Si es que...

#51 Bueno, ya he contestado a tu compañero que tenía la misma visión del tema que tú. Una autocaravana, o una caravana o un todoterreno (de los de verdad) en proporción comparados con el total del parque móvil es un número pequeño. Son vehículos que normalmente circulan a velocidades moderadas por el carril derecho. Sobre el bus o el camión ya he dicho lo que tenía que decir. Digamos que hay cosas inevitables (como el hecho de que hay que transporte público y transporte de mercancías por carretera) y hay otras cosas que son evitables, como el hecho de comprar un vehículo para un uso que no es para el que está pensado en una proporción abrumadora. Sobre lo de los niños... ¿tus hijos se fríen por el sol que entra a través de la luneta trasera? ¿en serio? ¿La luz del sol pasa a través de los asientos y de los reposacabezas? ¿Y qué ocurre, que no tienes aire acondicionado en el coche o climatizador? ¿De verdad alguien se achicharra hoy en día dentro de un vehículo? Telita. No sé cómo hemos pasado de los 30 viendo los coches en los que nos hemos criado. Hasta otra, niño-burbuja.

#52 ¿Odio? ¿Pero de dónde sacas algo así?. No sé si simplemente buscas provocar. En todo caso me parece muy muy triste que exista gente que reduzca todo a tener o no tener o poder permitirse o no poder permitirse. Y para colmo dan por supuesto que cuando alguien critica algo es por envidia haciendo caso omiso a todos los argumentos que hay en la discusión. El señor Benevolencia expone su punto de vista de las cosas al igual que yo expongo el mío. Y podemos no estar de acuerdo. Algunos temas son subjetivos y muy discutibles. Por simple curiosidad ¿qué nivel de estudios tienes y a qué te dedicas? Y por otro lado ¿qué salario bruto anual según tú crees que hay que tener para que una pareja pueda comprar un SUV de digamos 50.000 euros? Esto es anónimo totalmente, puedes responder o no. Nadie te va a mirar por la calle mañana señalando. Ni yo te voy a juzgar. Es simple curiosidad.

#54 Comparto lo que expresas al principio, pero te insisto en que deberías separarte un pelín más con el vehículo que llevas delante. Tendrás más margen para evitar fatales errores. Confías demasiado en el estupendo coche que conduces (ese motor, si no me equivoco, lo llevaba también el Space Wagon, y volaba. Eso sí, en más de una ocasión vi consumos cercanos a los 18 litros). Lo de los 9 a 11 litros será porque transito mucho por carretera de doble sentido, además que por los caminos rotos también el asunto se dispara. Lo del 335i me sorprende para bien, ya que, por circunstancias de trabajo, suelo llevar un 530da, el cual se traga los 12-13 litros en el corazón de Madrid con mucha facilidad. Respecto a lo de ser un obstáculo en el campo de visión para los conductores que llevo detrás, quiero dejar constancia que suelo ir por el carril derecho; facilito, en la medida de lo posible, la maniobra de adelantamiento; les aviso con tiempo de lo que hay delante (toques de freno breves, espaciados...), para evitar sorpresas desagradables innecesarias.

#55 si es queeeeee...ya lo dice el refrán no discutas con un imbécil, te hará descender a su terreno y allí te ganara por experiencia, FIN DE LA CITA.. estás en poder de toda la razón absoluta y verdadera, lo reconozco.

#54 cambia la oración a pasiva, y aplícate la recomendación que haces a otro contertulio que no venga aquí a perder el tiempo en justificar su compra, y no vengas tú a perder el tiempo, que ya llevas unos cuantos comentarios, con lo absurdo que es comprar un SUV, que cada cuál compre lo que quiera, pueda y le de la real gana.

#59 El caso es no usar ningún argumento y recurrir al insulto directo. El hecho de que te pongas a la defensiva sin argumentos y con insultos me hace pensar que mi punto de vista lo consideras suficientemente relevante como para verte en la necesidad de responder con un insulto en un comentario anónimo.

#60 ¿De verdad crees que la gente que compra un SUV está comprando libremente y compra lo que quiere? La mayoría de la gente compra lo que le venden y no lo que quiere. El SUV es un concepto americano QUE NOS ESTÁN IMPONIENDO en Europa. Mientras las marcas dejan de comercializar turismos en Europa traen más y más modelos de SUV. En vez de que el mercado del automóvil evolucione hacia vehículos más ligeros, más aerodinámicos, con menos consumo, más seguros, con menos relación peso/potencia, con mejores prestaciones, etc. Vamos al revés, coches más altos, más pesados, con más consumo, más complejos, 4x4, con motores downsizing a precio de V6... Qué espíritu tan poco crítico joder.

#62 Hombre, puestos así, se puede resumir todo en dos palabrasobsolescencia programada.

#63 La obsolescencia programada es otro problema. Que una marca como BMW saque el X1, X3, X4, X5 y X6 tiene otro nombre. Te repito que están siendo las marcas las que imponen su criterio (que no es otro que el vender cosas más grandes a mayor precio para maximizar el beneficio) y no el de evolucionar el mundo del automóvil. Lo dicho, vamos hacia atrás.

#61 tu no insultas, ahí te pego un comentario tuyo de la noticia del MAZDA CX5 ==Eso, llantas de 19. Con eso podrás hacer el París-Dakar sin despeinarte. Comprarse un SUV para ponerle llantas de 19 es de gente que no rige correctamente.

#61 Y si te das por aludido pensando que es insulto por algo será, como dice una amiga mía , si me llaman p..a, no me insultan porque no lo soy, ahora si me llaman gorda, me tiro a su yugular.

#62 Lee lo que dices en tu comentario del AUDI A7 SPORTBACKY y aplícatelo, ==No, consistió en proporcionarme algo de sentido común simplemente. Sobre lo de llamar tonto a alguien. Si lo dices por el refrán o el dicho popular de mi abuelo, mi opinión es que darse por aludido o no es una cuestión muy personal. Ahí no entro.

#15 Hola bin79 Lamento no estar de acuerdo contigo. Aunque es posible que oficialmente no se llame Playa Canela y que como tu bien dices Toda la isla es de Isla Canela y todas las playas son playas de Isla Canela. Lo cierto es que a la playa que abarca desde la zona del chiringuito Bombardil o La Gitanilla de Canela, al principio del Paseo de los Gavilanes, hasta el Paradise Beach, al final del mismo paseo e incluso más allá, en la zona de Kite, la zona más surfera o El Paradise, donde se pueden alquilar embarcaciones, se la conoce como Playa Canela. La zona playera más al este de la Isla, la que nos encontramos de frente, según cruzamos el puente desde Isla del Moral, es más conocida como Playa del Moral, playa que abarca desde el dique de poniente (al este), hasta el final de la calle de los Pelícanos (al oeste).

#16 Esto es como todo,es como si te vas a Avila y veraneas en La Adrada,la gente siempre entenderá que estás veraneando en Sotillo de la Adrada,el motivo Sotillo es más grande y más conocido aunque La Adrada es más pequeño,pero tiene ha tenido más importancia en la antiguiedad y tiene castillo,total es una diferencia de 5 km. no merece la pena andar corrigiendo a la gente.

#13 ¿Soy el único que se ha fijado en las llantas de 18 o 19 pulgadas de perfil bajo? Esos neumáticos no te aguantan el más mínimo uso por caminos de piedra suelta. A la mínima pinchas. Cuando veas un SUV con unas llantas y neumáticos pensados para una mínima absorción y tracción hablamos. Este BMW del reportaje es un coche alto para autovía, para carretera y con esas llantas y neumáticos te diría que casi para circuito. Teniendo presente lo ridículo que es el hecho de ir en una carrocería tan elevada, tan pesada y tan torpe comparada con un turismo, el hecho de equiparla con unos neumáticos de deportivo y luego intentar defender su aptitudes offroad... Hay que tener valor amigo.

#22 No me referia a este coche y con esas llantas. Lo que quiero decir es que a cualquier SUV le pones unas ruedas mixtas en condiciones, con llanta 16 y perfil de al menos 65. Una planchita de proteccion por si acaso, y sin hacer el burro puedes acceder a un monton de sitios a los que no pueden pasar los turismos normales, porque sus sistemas de traccion funcionan bien que yo sepa.Insisto en que no son autenticos TT, pero llendo de maravilla en carretera pueden ir muy bien por todo tipo de pistas (no para trialear claro).

#23 Yo creo que nadie de los que se compra un SUV se plantea ponerle quitarle sus llantas de 18 pulgadas de serie, o las opcionales de 19, y ponerle unas llantas de 16 pulgadas con neumáticos AllTerrain, y menos instalarle protecciones en los bajos. Para eso tienes que tener una mentalidad todoterreno que solo tiene los que se compran un Land Cruiser, un Defender o un Jimny, por ejemplo. Joé, si además más del 90% de los compradores de SUV nos se plantean cogerlo con tracción integral...

#23 Eso es como ir al monte a buscar gamusinos. Encontrar a un tío que se ponga a cambiar sus juegos de flamantes llantacas de polígono por unas cutres para el campo... No hablemos de cosas que no son, por favor. El SUV es un concepto de vehículo absurdo dado que el 95% de los usuarios no pisan un charco en su vida con ellos y para dicho uso un turismo hace mejor función. Por ejemplo, un CRV y un Civic Tourer tienen la misma capacidad interior y a igualdad de motor y equipamiento el Civic es más barato, más ligero, gasta notablemente menos y tiene mejores prestaciones. Y eso que lo comparo con el CRV de tracción delantera, el 4x4 se va a un precio mucho más elevado y repito que el tamaño interior, la batalla y el maletero son similares. Lo dicho, concepto absurdo. Este X3 no será más grande que un Serie 1 pero te lo venden a un precio que parece que lleva incrustaciones de diamante. Concepto absurdo...

#26 Para ti todo es absurdo, tus comentarios no?

#26 Por favor, apiádate de los que usan SUV para no acabar con los lumbares peor a la hora de bregar con el bebé en su silla. Gracias.

#26 muy bien explicado. En lo que se refiere a BMW, antes me quedo con un Serie 3 Touring S o X Drive. No me gusta nada este nuevo X3 ,salvo el morro. Me parece altísimo el precio que tiene. A no ser que tengas un bebe, como dice el 29. Entonces, la compra del SUVnormal es acertada

#27 No todo es absurdo. Por ejemplo, comprar una berlina familiar en lugar de un SUV con llantas de 20 pulgadas. Si estuvieses más atento a lo que escribo te habrías dado cuenta. #26 Pobrecillos nuestros padres... No sé cómo pudieron vivir sin un SUV para no tener que agacharse un poquillo más durante los 2 años en los que tienes que llevar en vilo a tus hijos hasta la silla. Ahí los tienes a todos, mal de la espalda... Ten cuidado. Un consejo, prueba a sentarte en el asiento trasero y hacer todo desde ahí. De nada. #31 Me parece muy bien, tú eres uno del 5% restante al que me refería.