Opiniones de ¿Cómo ayuda la tecnología en la seguridad vial?
Sara Soria
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los que nos retiraron el carnet por enfermedad teniamos que ser los primeros en poseer estos coches un saludo-
Miren, si quieren llegar a la deseada Visión Cero, esta es la receta. Debemos Educar, Formar, Evaluar y Prevenir a TOD@S LOS USUARI@S DE LA VÍA, que son los causantes de entre el 70-90% de los Siniestros Viales. En todas sus Fases de Aprendizaje/Enseñanza, Inicial, Continua y Final. Con carácter Mínimo, Programado, Obligatorio, Presencial y Evaluado, e impartido por Docentes y Evaluadores Profesionales debidamente Cualificados, Titulados, Éticos, Experimentados, Vocacionales y Comprometidos. Estos Profesionales de la Educación, Formación, Evaluación y Prevención Vial tendrán que comprobar que tod@s los usuari@s de la Vía han Interiorizado todos los conceptos Cognitivos, Habilidades/Destrezas y Actitudinales/Emocionales. Mientras no apliquen esta receta, el enfermo seguirá empeorando, y lo que es peor, muriendo. No pierdan más en tiempo. Las consecuencias de su inacción son muy graves. Y al Sr. Roberto Ramos, Experto en Seguridad Vial de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), le recuerdo que los Profesores de Formación Vial ya impartimos enseñanzas en el ámbito Cognitivo, Habilidades/Destrezas y Actitudinal/Emocional. Desde hace mucho tiempo.
El día que dentro de un coche no se pueda usar móvil y sólo funciona con el manos libre se ganará en seguridad
la carretera es para todos pero poniendo cada uno su responsabilidad y penmsando en los demas y respètando el tiempo de viaje y velocidad, se trata de sentir y emocionar que ese es el aliciente del coche o moto no paraq hacer imprudencias para eso estan los radares para evitarlas y que aplique la dgt para siempre y de una vez por todas que haya miles individuos que pierdan el carnet de conducir para siempre.
#23 imprudencia no es circular a 80 y que venga un coche camuflado y espere a hacerte la foto justo cuando el tramo pasa a 60. A ver si os clavan un poco y vereis que gracia y lo imprudentes que sois.. o en m30 por ir a 78 km hora.., es ridiculo y tiene solo fines recaudatorios. Habia que hacer una kedada nocturna de madrugada con matriculas tapadas y circular a 200 km por la m40.. hasta las pelotas estamos ya de ver tanto jeta en este pais!
#23 sentir y emocionar pisando huevos a 120km? Es lo contrario, la velocidad sostenida y baja genera somnolencia. En eeuu donde hay carreteras con kilometricas rectas los camioneros se duermen y provocan accidentes... autobahn de pago y no el negocio que tienen aqui montado con las autopistas de peaje.
#23 emocion seria que pagues peaje el que asi lo elija y que puedas disfrutar de un tramo sin limite y el que no quiera que no la coja.. pero claro la autobahn es cara de construir, lleva 4 capas de asfalto, mantenimiento programado, guardarailes bien montados.. y no la chapuza barata que tenemos aqui.. que cuesta millones y el negociete de los peajes que finalmente tendremos que cubrir tambien porque no da dinero.
No hace falta referirse a personas mayores(más de 65)para encontrarnos personas de mucha menos edad,que no tienen la más minima idea de informática,ni de pantallas táctiles.Convertir el automóvil en un portátil con ruedas,cuando la única pantalla que de verdad requiere toda nuestra atención es la carretera,pues de esa atención depende nuestra vida y la de otros,es cuando menos un riesgo grave.Como bien dice el #11,todos los adelantos técnicos que actúen automáticamente,sin la intervención humana,bien venidos sean.Pero los sistemas de info-entretenimiento estarían mas acordes sentados en casa,y no en vehículos que se desplazan a velocidades importantes,donde una simple distracción de un segundo ,puede significar la diferencia entre lo trágico,o lo deseable.Las pantallitas,y sobre todo,esas que para visualizarlas hay que bajar la vista,y por lo tanto dejar de controlar la carretera,mejor nó.
#20 head up display, no hay que tocar nada y lo ves en el parabrisas, hay que hecerlo antes de iniciar el viaje o con el vehiculo estacionado. Los gps son todos tactiles. El movil es mas peligroso, los dispositivos de los coches estan bien pensados y sin accesibles sin retirar la vista.
#21 Y cuantos modelos usan Head un Display
#24 tienes dispositivos alternativos que proyectan la informacion de tu movil en una pantalla trasparente, no en el parabrisas garmin, etc... Gps, velocidad, radar etc.. headup display ya es casi un estandar aunque caro aun mazda, renault, bmw, jaguar, etc..
Yo tengo un compañero que esta trabajando en un proyecto de vision artificial que detecta irregularidades en el asfalto, socabones, zonas sin asfaltar, acumulación de gravilla, senalizacion defectuosa,.. etc.. con el proposito de repercutirselo al ministerio del interior para que el impuesto de circulación y peajes lo paguen ellos. Va a ser un exito, porque nosotros debemos invertir, y ellos recaudan sin repercutir un euro. Esta tambien pensando en ampliar funcionalidades para captar a los helicopteros de la mereterica y acomodar la velocidad del vehiculo hasta que se vayan los pajarracos. Necesita dos camaras de bajo coste como los que llevan casi todos los coches.
¿Hablamos de seguridad? Pues ¿por qué no hablamos de a cuantas personas se les renueva el carnet sin que se debiera? A veces las revisiones médicas son... (no digo más)
Lo que no se puede pedir a personas de cierta edad,es que de la noche a la mañana se conviertan en científicos de cohetes interestelares.La seguridad que proporcionan elementos que actúan sin la interaccion del conductor,tales como airbags,abs,control establidad etc,me parecen perfectos,pero exigir activar o desactivar elementos de conducción,o informativos a través de un menú en una pantalla táctil,a personas que no tienen ni los conocimientos informáticos minimos,ni la capacidad intelectual necesaria para memorizar toda una serie de instrucciones informáticas contenidas en un manual,no me parece de recibo.El coeficiente intelectual de cada individuo es diferente,pero los fabricantes de automóviles,parten de la base intelectual de Einstein,cosa que la realidad se apresura a desmentir.Justamente por esos gadgets informáticos,cuantas personas han dejado de fumar y de respirar,por culpa de esas pantallitas puñeteras?En la carretera la vista es la vida,y la pantallita distracción pura y dura.
#11. Observo que metes a todas las personas mayores en el mismo saco. Tengo 55 años, y todavía puedo hacer 120 Km en bicicleta a una media de 31 por hora, estoy por apostar que tu teniendo la mitad de mi edad no eres capaz de subir las escaleras de tu casa de dos en dos sin dejar el hígado en el intento. Frena el carro vaquero.
#16 55 años no es mayor.. te quedan otros 10 para jubilarte sino te despiden por causas objetivas por descenso de prevision de ventas.. asi que animo a por coche nuevo. Lo de derogar la reforma laboral esta claro que no interesa.
#16 vale Tarzán, pero los 120 km los hiciste en los últimos 20 años. Te ha faltado el grito ese de ahahahahahaaaaa...
#1 fregoneta de curro.. los peores conduciendo, aparcando y etc.. paga la empresa.
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En España somos muy reacios Las maquinas de escribir de saparecierón Estamos mal no Los coches autonomos ya tenian que funcionar Cuantas pagas se ahorraria el estado Menos dinero para pagas por vida y cuanta gente se queda sin sus seres queridos