Opiniones de Toyota y Honda llaman a más de 18.000 coches a revisar

Anda... pensaba que los japos tenían fama de no fallar Vaya... ahora ya no me queda ningún mito irrompible tras mi decepción japo-alemana.

Tengo un toyota Corolla 1.4 d4d MMT del año 2005. En el año 2011 me llamaron para revisar una posible avería en el sistema de cambio automatico en el que tenía que cambiar unas piezas muy costosas, como el coche funcionaba muy bien les dijje si pasabamos de hacerlo...y ellos me recomendaro hacerlo y hasta ahora perfecto.conozco dos casos mas relacionados con embrague y ventanillas electricas y tambien han respondido adecuadamente.

Tengo un Yaris del año 2002 y desde hace un tiempo la luz del airbag no funciona, en el concesionario parece que se lavan las manos que puedo hacer?

Todas las marcas comercializadas tienen sistemas de control de averías generalizadas, a través de los cuales deciden si llaman a revisión o no a los vehículos, incluso fuera de la cobertura legal de garantía. El asunto es la gravedad de cada cuestión y qué compromete. Este fallo de airbag supone que no funcionaría en caso de impacto. Un caso de un fallo mecánico compromete una pieza y su coste correspondiente. Ahí es donde hay que ver la diferencia, en la gravedad de los fallos. A Toyota le honra ser transparente y pedir disculpas como ha correspondido, pero ya ha tenido varios fallos algo graves en algunos modelos, como el año pasado en elevalunas eléctricos (podían provocar un incendio) y creo que fue en 2009 un problema con los aceleradores, que incluso creo recordar que provocaron una muerte en EEUU. Claroscuros de esta marca y de muchas otras

Pues casi todas las marcas llaman a revisión. Ford, Renault, Fiat etc como dice algún comentario, muchas veces se hace sin siquiera informar al cliente, en las revisiones. lo que pasa es que normalmente son tonterias un tubo que se pela y pierde, o alguna pieza defectuosa, pero es que un AirBag no es precisamente una tontería, y si han llamado a revisión a tantos coches es porque ya han tenido varios problemas derivados de esos airbags.

Bueno, al menos son honrados y lo dicen para solucionarlo no como SEAT que a sabiendas que los motores TDI 170 cv. fabricados entre 2006-2008 cascan los inyectores sobre los 100.000 km. y se lo han callado como ratas hasta que ya no han podido ocultarlo más, pero mientras han podido se la han clavado a sus clientes. Eso es de vergüenza.

Tengo un Mazda del 02, desde hace unos dos años a veces se encienden los chivatos de los airbags del conductor y del pasajero. No lo he arreglado hasta ahora porque no puedo costear los 400 y pico de la reparación, a ver si ahora me la hacen gratuitamente o más barata.

Esto es lo que me gusta de la cultura japonesa, qué honestos son ya veremos si en Europa llaman a revisión a coches fabricados hace más de diez años y te los arreglan sin coste para el particular. Aquí se rompen los coches y, aún en garantía, las casas europeas se hacen las remolonas

y dicen que estas marcas son fiables...jaaaaaaaa

gracias toyota, estos detalles son los que hacen clientes,,,me volveria a comprar otro toyota,