Arturo Martín
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Digan lo que digan los cuñaos, este estudio -y otros realizados por aseguradoras- demuestran que el riesgo de incendio de un BEV es menor que el de un ICE. Pero bueno, sigamos pensando que la tierra es plana...
Tratar de desprestigiar opiniones contrarias con el único argumento de estudios corruptos..... s/c
Eso están hablando de los nuevos, no podemos pretender que lo que salga nuevo sea 100% eficaz, todo lleva su proceso, antes la autonomía de un coche eléctrico era de 200 km no llegaba y ahora son de más de 500 km. poco a poco mejora todo, la seguridad, consumos, autonomía y recargas más rápidas
Para ti, para ti, vete ensayando pagando tu el conejillo de indias
Renault kangoo electrica de hace 6 años, se le tienen de canviar la baterias, agarros fuerte, 3000 euros por bateria, aparte poca autonomia, y ya no enciendas la calefaccion o el aire acondicionado que no llegas, al final al empresa ha decidido canviarla por una Kangoo diesel de 75cv, despues me dicen tambien que las baterias de un Toyota Prius valen 8000 euros, la verdad no me imagino lo que valen de un coche como los e-tron de Audi, los Telsa, o los Porsche electricos, la verdad un ruina i poca autonomia, aparte el coste de la recarga de las baterias, larga y ya veremos a la larga el precio, que aqui en España son muy listos, pero veo que el coche electrico, les esta saliendo el tiro por la culata, por muchas electricas que se pongan en medio...
Llevo mas de 50 años circulando con vehiculos de combustión y nunca he tenido un incendio, he visto alguno producido por un desafortunado choque y otros por una quema intencionada y en ambos casos la extinción ha sido rápida y sencilla. Sin embargo he podido ver como un vehículo eléctrico se ha puesto a arder expontaneamente y a pesar de venir en un plazo corto un vehículo de extinción de incendios no han podido impedir que ardiera y se produjeran explosiones y un humo toxcico y que el fuego alcanzara al vehiculo que se encontraba a su lado. Por otra parte también he sufrido con una bátería de una cámara fotográfica nueva un sobrecalentamiento expontáneo que me hizo apartarme depositandola en el suelo, posteriormente acabó incendiandose y lo grabé para exigir la correspondiente garantía. Luego no puede decirme que los eléctricos tienen menos riesgo, el riesgo es exponencialmente mayor y además no se puede apagar.
Los vehículos eléctricos son una estafa en toda regla. Y decir que arden menos que uno de combustión es un insulto a la inteligencia y a la realidad, que es muy tozuda
Mas contaminantes, aoagado total puede durar gasta 72 horas
Si el Estado de Drecho fuera igual a justicia, el responsable de este artiículo y de esos estudios deberían asumir fuertes consecuencias por negligentes.
Y no son mitos, los equipos de bomberos no están preparados, menos aún un particular o comunidad de vecinos. Luego que empiece a arder, aunque sea a menor temperatura, desde bajo tu culo directamente con la intensidad que lo hacen..... no, gracias.
El problema no es el riesgo, el problema es que ocurra, mucho más virulento y peligroso que en uno de combustión
Estadísticamente el riesgo será menor, pero el destrozo que provoca un incendio de un EV es pavoroso. Todos recordamos el barco con 4000 coches que se hundió en medio del Atlántico Norte por un incendio de un EV. Y como el incendio sea en los sótanos de un edificio o en un garaje públido, salgan corriendo, que el riesgo de colapso es alto.