Juan Carlos Grande
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Buen artículo . Eléctrico , hibrido , semi o desnatado no gracias , ni regalados . Mis coches diesel de toda la vida ( Honda civic 2.2 i ctdi , Outlander 2.2. did , Mazda cx5 2.2 d . Cero problemas , cero averías ). Suerte a las NNGG con los timos y clavadas que les quieren colocar . Gracias.
Gracias por leerlo, FJ.
Muy interesante repaso, y más que agradable lectura. Gracias, cochesnet.
¡Gracias a ti siempre!
Buen informe.
Gracias, Juan Manuel.
Excelente artículo para aquellos que buscan coche nuevo "limpio" y se hacen un lio con la gran variedad de configuraciones disponibles. Si me permitís una sugerencia indicaría que acompañéis la descripción con el acrónimo inglés que se utiliza mucho en el mundillo, como EV, HEV o PHEV y añadir uno que no habéis cubierto, que vimos al inicio de la electrificación moderna y que varios fabricantes, sobre todo chinos, están recuperando y volveremos a ver pronto: el eléctrico con rango extendido (EREV). Como sabéis (pero explico para los que no) son eléctricos con un motor de combustión haciendo de generador, o sea que no participa directamente en mover el vehículo, que se hace puramente con los motores eléctricos. El de combustión sólo entra en acción cuando la carga de la batería empieza a ser baja (o lo activa el conductor para conservar batería) y, como indica el nombre, genera electricidad para alargar la autonomía. Era el caso del BMW i3 REX o los Open Ampera/Chevrolet Bolt, por ejemplo, y tenemos hoy en día en el Mazda RX-30 R-EV o el Nissan Qashqai E-Power. Como digo marcas chinas como Leap Motor, Li Auto o Avatr ya los incorporan en su gama y los veremos pronto. Un saludo!
Tú por " coche limpio " ¿ qué entiendes ? Saludos P.d. A ver si el lío lo tienes tú !
Muchas gracias por tu aportación, Óscar.