Jaume Gustems
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Mira que no me gusta audi en general, filosofia alemana, pelados de equipo, caros y etc.. lo de siempre, pero he visto una comparativa de tracción a las cuatro ruedas sobre nieve en la que comparaban xdrive, 4matic y la citada..Y que repaso les pega, pero increible. No se desvia de trayectoria ni lo mas mínimo. Una pena que todo sea a base de talonario con esta marca, pero he de confesar que me ha sorprendido y para bien.
#160 Que no te tomen el pelo. Hay 2 tipos de tracción quattro , la de verdad con Torsen y la engañabobos con Haldex, que es la que lleva este.
Sr Dalmau y Cía. Ya que tenéis muy buen acceso al grupo VAG, me gustaría que hicierais prueba del Passat 2.0 TFSI de 220cv y del 1,8T de 180cv, ambos automáticos, porque estoy dudando entre ambos, en sus versiones Variant. Gracias.
#153 Ambos son dos bestias pardas, lo que se suele llamar un par de bichos, vamos, confitura de lujo. Cómprate cualquiera de ellos.
#154 Para mi una bestia parda, es un clase c 63 amg. Esos dos son dos utilitarios, con dos motores bastante corrientitos.
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Si el Qtre ya me parecía un engaño, éste que es Qtre de verdad, con un diseño feo feo y unos precios disparatados... y no sé quién ha encontrado alguna vez un Audi en el concesionario más barato de lo que marca la tarifa. Si voy buscando uno de esos de 28.812 euros seguro que en el concesionario no saco ninguno por debajo de 30.000. Por este coche... pero si han ahorrado hasta a la hora de hacer los paneles de la carrocería.
Pensad queridos hermanos que si VAG ha bajado drásticamente la calidad de todos sus productos,es por vuestro bien.Así cambiareis mas asiduamente de coche,lo que redundará en beneficio de vuestra seguridad vial,pues estrenareis coche cada vez con intervalos mas cortos.Para los habituales incondicionales de VAG,debe ser un orgullo el contribuir con su peculio a suavizar el tremendo esfuerzo que realiza su adorada y tramposa marca,ante el abusivo trato que el Tito Sam le está dando.Aquí en Europa somos mas progresistas,y tratamos a la tramposa VAG de forma políticamente bastante mas correcta.Al fin y al cabo,la estafa no es para tanto.Solo hay algunos millones de perjudicados,y estos aceptan de buen grado la pillería de su adorada VAG.Sarna con gusto no pica.
Pero como que un tdi a estas alturas? En la era de la hibridacion y del electrico. Amazing in motion. Un buen hibrido lexus, que es una combinación perfecta entre potencia y bajo consumo. Desde 35.000 euros.
142 voy a explicártelo para que lo entiendas de una vez. Estos coches no se compran según vienen de serie. Estos coches se personalizan. Si miras el equipamiento de serie tal vez no llegues económicamente al nivel de un premium sea mercedes audi o bmw.
#145 ¿No se compran como vienen de serie? ¿Se personalizan? Si el 90% de los Audi que se venden en españa son PELADOS. Los mercedes no tanto, a partir del c por lo menos, porque son más caros y mucho menos vulgares, el perfil de comprador de mercedes no es el mismo que el de Audi. De todas formas si eres feliz pagando un montón de dinero en extras para que un vulgar A4 2.0 TDI manual con tracción delantera tenga airbags laterales traseros, faros LED , pintura metalizada, cortinillas traseras, una tapicería mixta aunque sea de tela y símil, control de ángulo muerto , ayuda activa para aparcar etc.... que te lo trae de serie un Passat o un Insignia por mencionar dos coches alemanes , pues enhorabuena.
Algo tendría cuando te quedaste mirándolo
#139 Si...claro , ya lo he explicado en mi anterior comentario , yo no pagaría ni 30.000 euros por esto , y lo digo muy en serio.
Muy bonito pero si empieza en 39.000 euros para pensar
Pagar esa pasta por un coche de cuatro metros me parece, simplemente ridículo. Pero bueno....¡allá cada cual con su bolsillo!Yo prefiero poder llenar el depósito cuando toca repostar, irme de vacaciones, pagar el recibo de la luz para que suba la puerta del garaje, o llevar a mi esposa a cenar y al cine. Sintiendo la tranquilidad de no sentirme estafado.
#135 el que se gasta 55000 euros en un coche puede hacer todo esto, todo lo que haces tu e incluso en mejores condiciones. Despertar anda estas comparando coches y calidades ridículas.
#141 Y yo me pregunto... ¿A qué se refiere la gente con lo de calidad? Para mí la calidad en cualquier máquina, electrodoméstico o producto de electrónica es sinónimo de fiabilidad y garantía. Y en eso Audi está a años luz de las marcas japonesas. Pagar esta burrada por este garbanzo con ruedas dentro de una marca estafadora con 2 años de garantía y el peor servicio postventa es, como poco, para hacérselo mirar por un médico en busca de algún desequilibrio mental.
#159 calidad es el grado en que un producto se ajusta a unas especificaciones definidas, que en este caso las define el que fabrica. Eso es calidad y no lo que tu comentas, que es fiabilidad. Y desde ese punto de vista puede abarcar, materiales, ajustes, reglajes,.. definidos. Un tapizado de cuero anilina , es piel de alta calidad y sin embargo o eres muy cuidadoso o se suele degradar facilmente, por el roce o incluso por acción de la luz solar, por el contrario al estar microperforado regula muy bien el intercambio del calor. Es un material caro, muy apreciado y no demasiado.. fiable.
Que AUDI esta a años luz de los japos,tu no sabes ni lo que dices.los japoneses son pepinos sobre todo lexus y Toyota y ademas mentirosos,tengo un Toyota RAV4 177cv ,y en banco de potencia me da 152 cv ,estoy pagando mas potencia que la que tengo,muy bueno x Toyota y el consumo que homologan muy lejos de la realidad,todo mentiras ,y la fiabilidad macanica no se acerca a Audi ni en sueños. Y hablando de calidad los toyota como los lexus puro plastico, eso si buen plastico. Audi tiene una calidad interior muy buena y un acabado y ajuste de piezas impecable y muy bien hecho. Te subes en un toyota o lexus y luego te subes en un Audi y enseguida percibes donde esta la calidad Audi es Audi. Y hablando de mecanica ,fiabilidad y robustez un propulsor Toyota esta 20 años x detras de un Audi. Audi siempre a destacado en la calidad de sus materiales y su confort y fiabilidad mecanica.
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