Opiniones de Probamos el Audi RS6 ABT RS6-R, un familiar con 740 CV
Gerard Farré
Pros y contras
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Dónde compras los guantes de cuero, Gerard? Todos los que usas me gustan... dan un gran toque de estilo, facilitan el agarre y conservan mejor el aro del volante y la palanca de los cambios manuales.
Cuanto os paga grupo VAG? Hace unos dias decias que un maybach no estaba a la altura de ser un coche de 200mil euros por ??simplemente por tener mas lujos?, pero ahora justificas una ranchera de 300 mil euros (160 mil euros mas que un rs6 standard)...para mi que hayan 125 en todo el mundo no justifica nada, si puedes configurar uno exactamente igual pero sin tener la placa de 1 de 125...quizas sea yo, pero ultimamente veo demasiada imparcialidad...
Mi sueldo me lo paga Adevinta, una multinacional noruega con casi 18.000 empleados en todo el mundo. Me paga precisamente para ser objetivo y dar mi opinión sincera sobre los coches que pruebo en coches.net. Sinceramente conozco bien la historia de Maybach y no veo clara la forma en la que existe ahora. Para mi, Maybach debería ser una marca al estilo Rolls-Royce y no un simple acabado. Si vieses los acabados de carbono, tanto del interior como del exterior, y lo bien que va de chasis el ABT quizás lo podrías entender. Precisamente llevamos mucho tiempo esperando la prueba de un Audi RS6 que todavía no ha llegado, con lo que pinta que ni Audi ni VAG ni ninguna marca nos paga. De no ser por DriverCarsBCN a quienes conocí por casualidad gracias a un amigo, todavía no habría podido probar un RS6 de los nuevos. Espero haber resuelto tus dudas.
Agradezco mucho la posibilidad que nos da Coches.net de mandar comentarios, pues hay muy pocas publicaciones que lo permiten. Pero que además vosotros respondáis algunas veces para agradecer o rebatir críticas u opiniones o para responder a preguntas y ampliar informaciones, esto me parece fantástico. Espero que no se pierda.
Al que le guste y pueda pues muy bien, para el nuevo Lamboghini Huracan STO.
En mis tiempos eso era un coche furguoneta o ranchera, pues un coche asi de 740 cv. y 300 ?, aparcado no de ese toque que da un coupe deportivo, y una furgoneta tan tuning para mi como que no.
Pues por ese precio y un poco menos de caballos que no hacen tanta falta, Porsche 911, Corvette C8, Jaguar F Type R, o Mclaren, Ferrari o Lamborghini.
solo pensar que esos 300 mil los invertiria en cualquier cosa antes que en un coche aunque me sobrasen y no supiese que hacer con ellos... madre mia.
Gerard, lo que para los que nos gustan los coches es sonido, para el resto de la humanidad es simple ruido, así que fomentemos los amplificadores de sonido de interior y dejemos de dar la brasa a los que nos rodean. Los coches, cuanto más silenciosos hacia el exterior, mejor
Macarra, macarra a precio de 300.000 euracos. Perfecto para estrellas del fútbol y narcos del Estrecho.
Que burrada de coche, pero por esos precios me cogería un 911 de verdad de la buena.
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Los elementos aerodinámicos de fibra de carbono suben el precio final hasta niveles realmente disparatados, no soy un fan de ellos, pero entiendo su funcionalidad aunque me parezcan horteras. Si yo tuviese este modelo, el cual es uno de mis dream cars, con una repro en condiciones y quizás mejores frenos ya estaría servido. De todas maneras, el coche de serie roza la perfección.