Opiniones de BMW Serie 5 Diésel o eléctrico ¿Cuál es mejor para viajar?
Joan Dalmau
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Con el diésel sin ningún genero de dudas, un buen viaje con plena libertad.
Es curiosa la obsesión de muchos conductores (probablemente la mayoría) por el -pequeño- aumento de tiempo necesario con un EV para hacer viajes muy largos. Si, es verdad, hacer 800 o 1.000kms en un EV requiere algo más de tiempo, pero no es menos cierto que la inmensa mayoría de conductores hace muy pocos viajes tan largos al cabo del año... La mayoría hacemos -como mucho- uno o dos viajes así de largos al cabo del año, por lo que ese pequeño aumento de tiempo para viajes muy largos es perfectamente asumible. No seamos tan dramáticos, por favor.
Muy muy buena comparativa, si al incremento de paradas= a tiempo que le tienes que poner al electrico le sumas los 16.000€ mas que cuesta el coche electrico creo que me quedo con un diesel para viajes claro esta. ( no me queda claro porque el tiempo invertido en el recorrido en el diesel es mas alto , porque hizo de coche guia al final )
Os falta el dato más importante: el envejecimiento del eléctrico. Nuevos todos parece que funcionan bien pero, ¿En qué quedará su autonomía dentro de pongamos, 5 años? ¿Y de diez? Porque sabemos que el diésel bien mantenido seguirá exactamente igual
Muy buena prueba ,gracias, es objetiva y precisa. Por otro lado, es una pesadez el coche electrico y la cantidad de pruebas que le dedicais. Los coches eléctricos, mas híbridos enchufables, suponen en España el 12% en el 2023. Son el sistema beta o el 2000, el vhs esta por venir(esto ultimo lo entenderan los que peinan canas....)
Hola ¡y gracias! Nuestra tarea es probar y explicar todas las novedades que llegan al mercado, sean de la categoría que sean. Es un hecho que en España las ventas de eléctricos son muy bajas, como también lo es que la gran mayoría de nuevos modelos son eléctricos. Un saludo.
se trata de meterte el eléctrico a capón, cosas de europa y la agenda 2030 ya sabes...
La prueba de las mejores que he visto Felicidades al equipo.
Gracias en nombre de todos, Javier.
Os ha faltado utilizar el híbrido enchufable para q fuera ya total, porque los híbridos enchufables de última generación no son como los primeros
Sin duda por mucho que se trate de demonizar al diésel y más en BMW son los reyes. Ahora evidentemente en uso autovía en ciudad como la mayoría de ciudadanos ya es otra historia. Se atascan los adblue, carbonilla etc. El diésel es para lo que es señores no nos olvidemos.
Un prueba muy interesante e informativa. Cochespuntonet marcando diferencias con información veraz y objetiva, como siempre.
Muchas gracias, José Antonio.
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Aún recuerdo cuando el extra de peso de un motor diésel se evaluaba como negativo... Se ve que el peso de las baterías, y equipamiento irrelevante varios, caen de otra forma