Luis Miguel Reyes
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Los coches de este segmento no deberían superar los 4,60m. No me extraña que BMW haya perdido su (en otro tiempo inigualable) dinámica...
Interesante comparativa y buen reportaje; entre tanta lavadora elevada sobre ruedas, da gusto leer un artículo sobre coches. De todas formas un par de salvedades. EL BMW es mejor en motor, cambio, puesto de conducción, tracción, la dirección a LuisMi le parece muy similar en ambos pero al otro probador le gusta más la del BMW, en prestaciones y consumos, los acabados están un punto por encima, mejores plazas traseras y únicamente le penaliza el acceso al maletero por carecer de portón (y esto es relativo porque habrá gente que no necesite cargar cochecitos de bebés, bultos grandes etc...) La versión del 508 creo que es la GT (la más alta de su catálogo) mientras la del serie 3 es la Sport. Si la del BMW hubiera sido la M Sport (cambio con ajustes deportivos, dirección deportiva variable, frenos M, suspensión M, etc....), en fin... se lo merienda. Yo más bien concluiría que el BMW es mejor en términos globales y que el Peugeot lo es en relación calidad-precio. A partir de aquí es el comprador quien valorará si le merece la pena el sobrecoste del BMW o no. De todas formas reconocer que ha hecho un cochazo Peugeot.
Es verdad, las carreteras han sido tomadas por las lavadoras, además casi todas blancas
Si no fuera por ese volante infame de coche de feria, seria una berlina sobresaliente, ya que su diseño en estos tiempos de lavadoras rodantes llama la atención. Eso si, los precios de este 508 especialmente en las versiones Allure o GT van pasaditos, lo que hace que se queden a precio de un serie 3 aun menos equipado. Llegados a ese punto, la decisión en mi caso estaría clara
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