Néstor Abarca
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Conclusión personal, si el Atto 2 sustituyese la batería por alguna equivalente a la del Kia EV3 y mantuviese el precio, dejaría a la competencia fuera del mercado.
Con esa batería el Atto tiene poco futuro.
No se entiende muy bien, las baterías con escasas capacidades, las compran lo fabricantes europeos, están en oferta, las están liquidando...
El Kia, aunque es un poco raro de diseño, y es mas caro, pero con dos baterias a elegir, la larga, tiene mas autonomia.
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Pues al final encuentro que ninguno de los 2 es lo más interesante en su segmento. Si vas por precio, renunciando a autonomía, por bastante menos que el BYD ATTO 2 están el Citroen e C3 Aircross/Opel Frontera y también por un poco menos el Renault 4 eléctrico. Y por unos 3000 Euros más hay opciones como el Peugeot e 2008, Citroën e C4, Renault Megane E-Tech con algo más de autonomía. En el caso del Kia EV3 su atractivo está en la gran autonomía pero está a un precio tan elevado, que ya te puedes ir a un Renault Scenic o VW ID3/Cupra Born con la batería grande.