Joan Dalmau
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El primer coche que veo en muchos años con un precio “razonable “. El híbrido de 136 CV parece buena elección porque un 0-100 km/h en 8 segundos es un coche rápido para 136 CV. Por fin parece que van sacando buenos motores híbridos que saben aprovechar el motor eléctrico para aumentar las prestaciones y no solo reducir el consumo.
Pues me parece un coche muy sensato y que ha ganado mucho con el restyling. Tanto este con el C3 Aircross deberían estar en muchas quinielas.
Estan bien.
Uno de los poquísimos restylings que me gustan más que el original (que tenía un diseño un poco demasiado "atormentado" para mi gusto). Un coche muy interesante, especialmente en su versión BEV, de precio y prestaciones muy razonables.
Totalmente de acuerdo con lo del restyling y muy acertado lo del diseño "atormentado". La parte trasera es donde está mejora es más notoria, delante sigue sin convencerme aunque algo también ha mejorado. Lo que no entiendo es lo de mantener la versión del motor eléctrico de 136 CV. En este coche igual que en el Peugeot 308 o el Opel Astra tiene más sentido el de 156 CV con la batería un poco más grande (que sigue teniendo una autonomía pobre). El de 136 ya lo deberían jubilar pues no aporta nada. Sí quieren una versión más "barata" que le pongan el de batería de litio ferrofosfato y 113 CV de la plataforma Smart Car.
En cuanto den una garantia decente,Citroen entrara en futuribles ....
Excelente nota