Opiniones de Cupra Tavascan VZ: crossover eléctrico desde 52.010 €
Joan Dalmau
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Será que llevo conduciendo más de 50 años, pero eso de las enormes inercias que tienen los EV me da la impresión que para conductores con mucha experiencia, sea un hándicap al que nos será muy difícil acostumbrarnos. Los precios de estos tipos de coches me parecen elevadísimos. Creo que son coches para ricos y me pregunto ¿cuántos miles de modelos deben vender los fabricantes para amortizar la inversión del diseño? Algo me dice que lo fabricantes se van a estrellar con muchos modelos. Claro que podemos hacer como con la vivienda, es decir, comprarlos a plazos. Personalmente, por mis ingresos mensuales, me considero económicamente una persona de clase media-alta y ni de coña me voy a gastar 60.000 euros en un coche. El tiempo pondrá las cosas en su sitio y a lo mejor, se van a poder seguir matriculando coches de combustión bastante más adelante de 2030. Saludos.
Amigo tranquilo que los coches eléctricos son ya agua pasada pero hay fabricantes que quieren recuperar parte de la inversión realizada. Los motores de combustión no van a desaparecer, lo que si va a cambiar es el tipo de combustible que se usara y sus combinaciones, pero para ello hay que hacer grandes cambios en la industria que llevan su tiempo y que sin duda alguna va ser mas sostenible del que presumía la industria de los coches eléctricos que aparte de ser mas costosos y no lo digo por su precio de venta, sino por su mantenimiento, costes de seguro, averías, producción, etc no es una opción viable para cubrir la demanda del parque móvil europeo, norteamericano o chino. En el futuro seguiremos oyendo los motores ronronear y no susurrar para que no los escuchemos acercarse por detrás y darnos el susto.
A mi me parece un diseño acertado y atractivo, otra cosa es el precio.
uff...eso de frenos de tambor me parece ....esperare al BYD song l. Gracies Joan
Pinta muy atractiva. Dos interesantes tipos de motor, con datos bastante divertidos para defenderse como bien deportivo, pero lo de los frenos de tambor sigue sin convencerme. Gracias por el artículo, Joan Dalmau y cochesnet.
Estoy deacuerdo Ana de echo es hasta grosero conducir un vehículo presumiblemente deportivo con frenos de tambor , incluso aunque fuera sobrado de frenos no ha lugar a semejante desfachatez , imagino que esta decisión junto con el diseño del interior la tomó el enemigo
El una decisión del grupo vw en su eléctricos, no sólo en este. Bien es cierto que en un eléctrico con la frenada regenerativa los frenos mecánicos se usan muy poco y que al ser de propulsión la frenada regenerativa del motor trasero va a ayudar a frenar el coche pero en un coche de ese precio... unos frenos de tambor es lo que menos pinta de deportividad tiene
Para mi la única pega es que no está a la altura esos frenos de tambor con el resto del vehículo, es absurdo colocar tanta calidad en casi todo para colocar esos frenos posteriores. Equipo sonido para mi tiene pinta ser el mejor que he visto en mi vida, Senheisser es nivel TOP. No sé porque miran costes de construcción si ya el precio está muy alto. Alguien que quiere pagar eso quiere lo mejor en frenos. Muy buen descrito por el maestro Joan Dalmau
Igual los frenos de tambor le dan cierta categoría. Para estar fabricado en China, debería de costar la mitad de lo que cuesta.
Cierto muy cierto , pero además alguien cree que se puede vender un Seat por 50.000 euros , ojo acordaros del terraco , el emblema es incapaz de sostener ese precio con respecto a otros emblemas que si pueden hacerlo
Esta bonito y caro.
No me convence lo de la plataforma que comparte y el peso que tiene.
El diseño de este coche me encanta, es precioso
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Por otro lado, y contiuando con mi anterior opinión, creo que se le está dando demasiada importancia a la potencia de este tipo de vehículos. ¿Para qué quiero más de 200 cv si en todo tipo de vías existen limitaciones de velocidad que con un vehículo de poco más de 100 cv se alcanzan sobradamente? A mi dame autonomía, es decir, libertad para poder parar a "repostar" cuando quiera y donde quiera, y no estar planificando el viaje con los puntos de recarga, que, a lo mejor, o no funcionan, o tienes uno o dos vehículos en la cola para "repostar". Saludos.