Opiniones de Dacia Jogger Hybrid 140: La electrificación económica
Joan Dalmau
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Horrible cacharro y totalmente inseguro con solo una estrella EURONCAP y un 70 por ciento de protección al conductor.
Buenas noches Joan. Tu q has tenido la posibilidad de probar la hibridacion de Toyota y la de Renault, crees q Renault esta o estará al nivel de Toyota algún día? Estoy encantado con mi Toyota. Gracias.
Toyota es una de las tres marcas más fiables del mercado.
Desgraciadamente es horroroso y carísimo , aún así tal como está hoy en día el mercado resulta que es barato Lo cual es una incroncuencia , así que me parece correcto y desde luego es un coche útil,
La verdad, no entiendo que un coche como este Dacia pueda costar esa barbaridad.
Cierto lo del Logan. A veces, se cometen errores como este. Nadie es perfecto. Respecto a lo de la estrella EuroNCAP obedece esencialmente a la no disponibilidad de ayudas a la conducción y a elementos de seguridad activa, que últimamente tienen mucho más peso en la nota final. Es cierto que el Jogger no responde tan bien como otros coches de mayor precio a los impactos, algo que es fruto de un diseño más sencillo y económico. En cualquier caso, el coche ha superado las pruebas de choque exigidas por la UE como cualquier otro modelo a la venta en Europa, pruebas que, lógicamente, no son tan severas como las de EuroNCAP, que pone el listón más alto (y hace bien en aras de informar a los ciudadanos).
No, no obedece solo a la no disponibilidad de ayudas ES que solo tiene como ya comenté un triste 70 por ciento de protección al conductor y una sola estrella.
Buena review , maestro Dalmau. Me ha gustado el coche y su valoración, aunque echo en falta una referencia clara acerca de su opinión respecto a la solitaria estrella que Euroncap otorgó al modelo. Permítame aclararle que el Dacia sustituido por el Jogger fue el Logan MCV, no el Sandero MCV.
Pues sí, y 24.000? .... no parece tan barato. Lo siento pero el toyota está a años luz, aunque no pueda equipar 7 asientos
Toyota está en otra galaxia apreciado Pedro. Dacia debe su éxito a la crisis y a la falta de información de la gente. Un Dacia con 6 años ya tiene la pintura descolorida, empiezan a oxidarse ciertos elementos y con un simple golpecito aparece un bollo gigante.
A ver si encuentro palabras para responderte. Dacia precisamente es de las pocas marcas que no engañan. Pagas por lo básico e imprescindible, por una muy buena relación calidad-precio y efectivamente en épocas como la actual dispone de vehículos atractivos para bolsillos racionales. Pero ya hace años que esa marca vende en España y tantos otros países y no es casualidad que su lugar siga en el top 5 de las marcas más demandadas por el público, Este pasado verano en Francia e Italia he visto muchos Sanderos y Dusters. ¿Tanta gente mal informada ? Sencillamente, conductores que quieren pagar lo justo por un vehículo sencillo y su respectivo seguro, pero útil para el día a día y que no dé ascos a tratos duros, o sea, cotidianos. Sobre la calidad, des de 2010 tenemos un Sandero con cerca de 150000 kilómetros y el óxido brilla por su ausencia. La pintura ha perdido el brillo original, desde luego, y los bollos nos los zampamos para merendar. Toyota juega en otra liga, como tantas otras marcas generalistas medias. Ni más ni menos.
25.000 euros, 1400 kg de peso y frenos de tambor traseros. No es nada barato y no parece muy seguro
El otro día pasaba por un concesionario wv y un golf 1.6 44k un polo 1.2 22k... Con estos precios disparados la única opción que queda son los Dacia. A inflarse a vender coches, con una sociedad que el que gana 1000 e será afortunado...
Un fabricante que hace los coches que el publico demanda y puede pagar. Y se hinchan a vender coches. Una cosa inexplicable
Galería de fotos de Dacia Jogger Hybrid 140: La electrificación económica
Jope con el precio de este Dacia Hybrid, un coche para los ricos del norte de África y arrabales de su capital, Madrid.