Gerard Farré
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Si lo ponen al precio de lo que es (Citroen) se venderá bien... Esa amortiguación habrá que comprobar si es tan buena como p.ej. era la del Xantia Activa (entre otros).
El DS3 se vendió menos que un aguacate en una reunión de amantes de la hamburguesa. Los DS5 vendidos dan unos registros de pena y ahora y para terminar de rizar el rizo, un DS9. Citroen debería olvidarse de los DS y hacer lo que mejor sabe hacer, coches generalistas, bonitos, baratos y fiables.
No se han molestado ni en quitarle los colmillos a este 508 con logo DS
Que poca capacidad creativa tiene Citroen , parece que en el campo de estilo se ha cambiado con Peugeot, la que tenia que ser la marca de romper conceptos ahora se ha vuelto como la antigua Peugeot , con diseños burgueses y barrocos , fuera de algo que marque tendencias futuribles, en cambio Peugeot es una aire mas fresco . Ya no pido aquellos diseños de Bertoni pero al menos que esten a la altura de Robert Opron con el GS y sobre todo con el CX , y no no digo mas con conceptos Bertone o Pinifarina, ver un Citroen Camargue en Versailles eso si no tiene precio, hoy en dia ver un Citroen y encima sin su suspension neumatica , es ver algo de usar y tirar. Tendra sus ventas made in Asia, pero no marcara tendencias, para eso me quedo con un XM, BX incluso tiene mas personalidad un Ami8.
que te olvidas del SM
Psa no puede tener marca premium, para eso ya existen las marcas premium. Sería mejor mejorar los Citroen y ganar la batalla de la clase media. El C4 cactus lleva frenos de tambor atrás, por ejemplo.
me quedo con el c4 latiano, le da bastantes vueltas al europeo, incluso tiene cuenta revoluciones, y relos temperatura.. vidres traseros normales, no de compas.
Yo no diría que es un A4. Si no he oído mal dice que la longitud es 4,93 m de largo x 1,85 m de ancho, con esas medidas se asemeja más bien a un A6, BMW serie 5 o Mercedes E. Desconozco el precio, pero si se asemeja al de los alemanes no creo que sea un éxito de ventas. La prueba está con el DS7, con el precio de sus inicios las ventas comparadas con sus rivales directos Q5, X3 y GLC eran irrisorias. Es mi opinión personal, pero a un precio similar me decanto por los alemanes y no por un Citroen vitaminado con equipamiento de cuero y pantallitas. Ojo, no quiero decir que sea un mal coche, todo lo contrario, aporta mucha tecnología y calidad, simplemente que debe luchar en un escalón inferior si opta por vender.
No lo decía por el tamaño, si no más bien por el diseño. Veo ese frontal y me parece una copia...
Bonito A4 como dice Ruben... pero con mas estilo y distincion que este y que muchos alemanes(dejando de lado al GUILIA). Se venderan cuatro contados pero no tiene nada que envidiarle a ninguna berlina, mejor este que no un aleman de 4 años de segunda que se compran muchos.
tiene los intermitentes en la luneta trasera pegados al pilar c???
Bonito A4
me gusta su linea tendria que probarlo aunque lo situaria entre los premiun