Juan Carlos Grande
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Menudo par de truños
Me parece una burrada de precio para las personas de ápie. Y si encima le sumas que la autonomía no son un alarde estamos volviendo a la época del 600 que para hace un viaje de 600 km nesitas 12 horas. Y si encima le pones frenos de tambor como los del grupo Volkswagen. El mini no tan mini me gustaba la primera y segunda generación que era entre 4.10 y 4.30 de longitud pero llevarlo hasta los 4.50 casi creo que a perdido la identidad
Dos electrodomésticos carísimos, ni el 10% de los consumidores pueden optar a ellos. Quizá los medios deberían de comenzar a decirlo.
Yo digo abiertamente que son carísimos, por si sirve de algo.
Tu eres una genial excepción querido Juan Carlos...
YO NOSE COMO LA GENTE SE COMPRA COCHES NUEVOS CON ESTOS PRECIOS 50.000€ INCREIBLE. DESPUES DICE QUE LA EDAD DE LOS COCHE VA POR 15 AÑOS POCO ME PARECE. UN MINI Y UN FORD CERCA DE 60.000€ UNA LETRA PARA TODA UNA VIDA
No los compra casi nadie, así soplan los vientos para todos estos fabricantes...
Precios aparte, los dos coches son atractivos pero la autonomía del Mini se me antoja demasiado corta para hacer viajes largos, porque en autopista y haciendo etapas entre el 80% y 10% la autonomía "entre paradas para recargar" se nos quedaría en unos 210km.
Me parece impresentable que Ford ponga unos frenos traseros de tambor en un vehículo de este precio, con la potencia y el par motor que lo acompaña. Hay cosas que no termino de entender en los fabricantes de vehículos. Son capaces de destinar cantidades ingentes de dinero en diseño, desarrollo, innovación, tiempo..., y luego estropean parte de todo ese gasto y trabajo con un detalle, en mi opinión, muy desafortunado.
Efectivamente. Y les pasa a muchos, por ejemplo al grupo Vag al completo. Frenos tambor atrás es un paso muy atrás con esos precios tan altos. Por ejemplo el Tavascan mismo fallo.
Estas versiones de estos modelos, son muy caras, y el Mini con esos faros delanteros y grupos opticos traseros, exteriormente parece cualquier coche o marca y modelo en vez de un Mini, a perdido eso que lo caracterizaba.
Me parece incomprensible que el Ford Explorer con 2 motores y 340 CV cueste a partir de unos 56.000, mientras que un Mustang Mach E Premium con casi la misma potencia, aunque solo 1 motor, empieza en 52.800 €.