Opiniones de Dos eléctricos para viajar: BMW i4 - Hyundai Ioniq 6
Joan Dalmau
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No podría comprar ninguno de los dos, pero si lo hiciera me decantaría por el BMW. La estética del Hyundai en este caso no me gusta, y eso que lo está haciendo muy muy bien últimamente, y de su calidad dudo cero, pero esa trasera me apasiona cero.
Pero estos no sirven para viajar de verdad ni en broma si tienes que ir de Gerona a Sevilla tardas 3 dias con uno de estos , por muchas ganas que tengan de vender electricos hasta que no los hagan mínimo con autonomía de 1400kms. no sirven para nada en viajes largos son una anulidad y donde enchufas además.Que no que no valen para estar esperando 7 a 8 horas que carguen no sirven.
Con autonomías de más de 400 km reales por autopista y cargando a 200 y 350 Kw las paradas a cargar son 15 minutos. El problema es que faltan supercargadores en España.
Te aseguro que no. Yo al Ioniq 6 le saco 515 kms con climatizador en autovía. Carga en 12-15 minutos a 320Kw que en esa ruta hay. Hay miedo pero 12 minutos es el café y orinar que seguro la gente hace siempre en rutas ais
Vaya camelo con el asunto de los electricos que no son practicos ni eficientes i mucho menos ecológicos.
Prácticos son si tienes donde cargarlo . Un motor eléctrico no tiene la complejidad de un término y además les puedes sacar mucha potencia fácilmente. Por mucho que se empeñen no valen para viajar, ni son muy ecológicos con baterías tan grandes, pero tener 325 caballos en cuanto pongas el pie en el acelerador por 66000 euros no está mal.
Lo que se tiene de inmediato es el par máximo, no la potencia, que sí sube bastante rápido. Ambos empiezan a decaer bastante pronto, sobretodo el par
Igual ni par, ni potencia declaradas, salen a relucir como norma general, por mucho que se le demande al coche, pues por protección del sistema, no entregan todo su potencial a menos que se den unas condiciones muy determinadas y, en todo caso, siempre será a costa de un grave desgaste del conjunto.
Yo pensaba lo mismo y hago 80.000 kms/año o sea 4 veces la medía española y no tengo problemas.
coches para ricos. al menos el BMW. Y vuestro público objetivo, la mayoría tiene un TDI con más de 10 años e hipoteca
cafeteras con ruedas.
¿Viajar? Para ir al pueblo de al lado será.... Magnetismo para hipotéticamente salvar al vecino y eventualmente dañarte a ti mismo. Deportividad sin marchas, ni aullidos... no encaja
Con respecto al Hyundai y sus cámaras en lugar de retrovisores normales: me cuesta pensar que sean mejor con poca iluminación, eso sí, si tiene alguna funcionalidad especifica para estos casos me quedaría más tranquilo. A nadie le preocupa que te puedan robar un par de camaritas que te pueden costar 10 veces mas que unos espejos normales? 😅
Hyundai gana la partida al desproposito al diseño. Solo le supera el Fiat Multipla. ¡Horroroso!
Ahí te has pasado. El Hyundai responde al menos a un objetivo: reducir el CX al mínimo y aumentar la autonomía. Lo del múltipla fué un ataque al sector totalmente inesperado e injustificado, y aunque el Pontiac Azteck y el Ford Scorpio se lo pusieron difícil, siempre será el number 1
Tiene un diseño distinto pero lo del Múltiples es de juzgado de guardia. En el Hyundai buscaron lo que él ya famoso Citroën tiburon un CX 0.21 o sea aerodinámica
Por cierto, del Mazda 6 con 165cv no hagas prueba. Si acaso mañana probáis un Tesla o un kid eléctrico.
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El Hyundai va muy pero que muy equipado y tiene un diseño para mi gusto muy atractivo pero claro, BMW es BMW y la gente con tanta pasta siempre de suele decantar por los premium.