Jaume Gustems
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Ni se puede comparar con una Raptor.
Me encanta (pero con unos neumáticos TT claro).
Madre mía menos pasta en EEUU te compras una RAM con motor Cummins de 6.7 litros, 400 caballos y el par de un Scania, y no esta cosa con motor Fiat.
lávate la boca anda. En EEUU no llevan los churro motores que les ponen en Europa ni de casualidad. Cualquiera que quiera hacer, mínimamente, algo de 4x4 no se le pasaría por la cabeza la cutrez de la RAM aunque tuviera 1000cv.
Primero, date una ducha y relájate. Dos, aprende a leer. Tres: el motor más mítico, fiable y preparable diesel de Pick up con el que hacen swap hasta a Ford Y GM es el Cummins de las RAM (que no los fábrica Chrysler, ahora stellantis) 100 americano, muy por encima de los Powerstroke y de los Duramax de los otros. Se usan en maquinaria industrial, de obras, camiones y barcos. De nada.
Y por cierto... ya que no sabes que Chrysler ( incluye Jeep, Dodge, Plymouth, etc) Pertenece a Fiat (que a su vez ahora junto con PSA forma Stellantis) y que muchos de sus productos derivan de otros suyos (por ejemplo el Jeep Compass o el Renegade que comparte plataforma con el 500X) y los motores diésel pequeños son todos Fiat Powetrain, incluido este V6 y los que llevan los Grand Cherokee. El único americano de verdad y que no fabrican ellos son los Cummins.
Excelente para el medio rural...
Muy chulo.
J
Me quedo con un INEO GRENADIER. A años luz de este.