Opiniones de Range Rover Sport SVR
Juan Carlos Grande
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Cualquier vehículo con buena relación peso-potencia-frenado es divertido, pero este en concreto que tal se portaría subiendo una trialera ? y que tal se portaría ratoneando por las curvas de un puerto de montaña con ese peso y esa altura ?, la respuesta a ambas preguntas es que mal, mal todo terreno y mal deportivo, Pero hay mucha gente que les gusta este tipo de vehículos y la idea de un motor vitaminado puesto en cualquier artefacto le da un carácter mas radical, estamos de acuerdo que hay coches fabricados para situaciones específicas, pero si la cuestión económica no fuese un problema, a quien le amargaría este artefacto.
Estamos en pleno siglo XXI Deberían hacer vehiculos para campo, para pistas, para circuitos, porque un vehículo no puede cumplir todas las variantes? A cuantos turismos dará pal pelo.....
#12 cualquier coche actual es mejor en el campo, carretera y circuito que uno de hace 80 años. Se puede hacer un buen coche para todo, el problema es el precio y que por la mitad tienes uno mejor en una de las cosas. Y el problema llega cuando cambiar una pieza para mejorar en una disciplina implica empeorar en otra. Si pones ruedas de perfil bajo ira mejor en asfalto pero peor fuera. #11 para decir eso y encima no aportar nada te puedes quedar calladito
#14 callate tú,yo digo lo que opino,nada más,listillo!
#15 otra gran contribución. Pero no te piques y argumenta el porque, ¿o piensas cosas sueltas sin que tengan relación con nada?
Tiene el mismo sentido que un F1 con suspensión de TT. Opino lo mismo que el borrado #7, quien es mas tonto, al que se le ocurrió la idea de hacer un TT de carreras?, o al-los jefes que dieron de paso esa idea?
#10 Personalmente , pienso que el mas tonto eres tu.
#11. O tu que lo defiendes.
Yo pienso lo mismo que el del anónimo un, un pequeño coche de elevada potencia, deja en circuito al todotodoterreno tuning reseñado.
Este Range es un cohete...nada que ver con mí jurasic 3.5Efi...pero de momento,sigue funcionando como un reloj....y eso que tiene 21 años......viva la familia Range......sólo el consumo,todo y que el mío es manual,haber cuando los hacen más sobrios...10L/100km serían perfectos,saludos.
Este Ranger, y el Cayenne GTS, no son para el campo, son para correr en la carretera, los dos son muy buenos, y caros claro.
Ese chupara más que un político que acaba de coger el cargo
#1 Ponte a curar mientras que te queda dos o tres neuronas. Estas al lado del precipicio
En circuito no tiene nada que hacer contra mi seat ibiza 1.5 sxi, vaya basura de coche, no pa campo no Pa Carreteras
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,quien tiene un coche como este no se mete por ei campo