Opiniones de ¿Es el Mazda CX-80 un SUV "premium"?

Digamos que el Mazda es un "premium honesto" y el Audi es un "premium de marca". Es decir, en el Mazda pagas un pelín más por todo lo que ofrece y en Audi, bueno, te piden tanto dinero porque saben que algunos lo van a pagar aunque sea una locura de sobreprecio. En cualquier caso, ambos son igual de horrorosos estéticamente. Como han dicho antes, me gustan estas comparativas más que de coches eléctricos. Feliz 2025 Coches punto Net!

Mazda parece premium pero no es premium . Ese audi transmite ese halo de grandeza que si se puede decir que es premium, pero es de locos ese precio . Aunque si ami me sobrara el dinero si que me lo compraría .

No es un coche premium. Es un buen coche con muy buena ingeniería, pero le faltan muchas cosas: Suspensión adaptativa y eje trasero autodireccional para empezar. Eso de que en el interior no se sepa si es madera deja mucho que desear. Tampoco tiene la presencia del Q7 y esta desproporcionado: muy largo y poco ancho. Tampoco debería balancear en las curvas . Motor de 4 cilindros contra un V6. Esa pintura parece de coche americano de los 90 frente al azul racing del Audi. Vamos que de premium nada…

Más de 10 años trabajando para Audi-Volskwagen….. taller propio especializado en grupo VAG. Mi coche Audi A4 Allroad 2012 Mi mujer Lexus UX 2020 A4 2012 no fue una mala cosecha. Lexus me ha sorprendido mucho para bien.

Primer problema: comparar peras con manzanas. El Audi equivalente sería el PHEV menos potente, el 55 TFSIe, no el "cañonero" 60, y aunque no se puede conseguir siempre la unidad que se desea deberíais por lo menos haber mencionado el precio del 55, que parte de 89.000€ con 394cv, y sobre esa base decidir si vale la pena la diferencia. A partir de ahí, sigo viendo a Mazda como marca "aspiracional", o sea de transición de una generalista a premium, como lo es Volvo, y no premium puro ya que le faltan elementos tecnológicos de los verdaderos premium, como el motor V6 biturbo (en el PHEV que es el de la prueba), la suspensión neumática o la dirección trasera que hacen del chasis del Audi algo mucho más sofisticado. Si vale la pena la diferencia lo decide el hecho de si ya quedamos satisfechos con lo que ofrece el Mazda (personalmente no, ya que es demasiado de paseo para mi gusto)...y la capacidad adquisitiva, claro.

Por fin un reportaje interesante. Estoy de eléctricos hasta el gorro. Mazda hace grandes coches, fiables y divertidos, pero llevan diez años intentando subir al segmento de lujo sin conseguirlo. No sé si lo lograrán algún día. En esta prueba me sobra analizar el maletero (por ejemplo) y me falta una comparativa de iluminación nocturna, o de los sistemas de asistencia a la conducción.. ¡Hay que actualizarse un poco! ¿no? ;)

Creo que el Audi se va de madre para lo que ofrece. Yo creo que iría antes a por el Mazda porque me gusta realmente. La fiabilidad del grupo Vag ha echado por tierra todo el trabajo de muchos años. Ya no son lo que eran hace 15 años.

El interior del Mazda parece mas lujoso que el Audi, no tienen pinta de deportivos, y el Audi lo veo muy caro.

Audi es con diferencia la que mas calidades ha bajado y mas ha subido precios dentro del grupo VW. No solo este Mazda (Y el cx60) es mas premium que el audi, es que cualquier Lexus también. Y a mitad de precio. A audi le quedan 2 telediarios para empezar a cerrar fábricas y despedir empleados

Mi hermana tiene un Cx5 de 2015 y yo un Outlander del 2016 , los dos 2.2 d . El motor y cambio del mazda mucho más suaves y un escalón en calidad por encima. Pero de premium nada . De esos dos, siempre un coche japonés. Alemanes viviendo de fama de los coches buenos y fiables de hace 2 décadas; los de ahora pijerío y postureo