Jaume Gustems
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Si queréis otras opciones tenéis un Peugeot 508 hibrido de 225cv que el acabado GT os sale con precio d e partida de 53000 euros y pico. Espero que notéis mi ironía. Como Bien dice Javier, el precio no desentona.
El Precio no desentona con cualquier premium de su segmento, si contamos con el lujo,tecnologia,autonomia electrica y prestaciones ha ganado puestos en la lista de deseables. Este precio lo tenia un volvo xc 60 t8 hace 8 años y no se pueden comparar, la unica pega que le veo es la de la racionalidad,para gastarte 70.000? en un coche hay que tener una economia muy muy saneada y con una despensa de dinero para salir a disfrutarlo.
Dentro de los SUV Premium el GLC destaca sobre los demás de una manera aplastante. Aparte de su más que buena autonomía híbrida tiene unas cualidades off-road más que dignas para no ser un TT puro y duro y en carretera tiene un comportamiento muy bueno. El coste, acorde con lo que ofrece no como otras marcas generalistas que te endosan por un híbrido una pasta gansa y cuestan el doble de lo que valen. Un diez para los ingenieros de Mercedes.
Elegante, tecnológico, con clase y de una calidad magnífica. Excelente prueba después de tanta vulgaridad. Un Grande de España e ilustre de Suiza se emociona al contemplar la única estrella del motor que brilla más que el Sol.
Anodino como él solo, han conseguido la cuadratura del círculo, que sin cambiar apenas nada en el exterior, sea más aburrido que su predecesor.
Le pones 3 pijadas y de 75.000 leretes no baja.
Me minas la moral, hala compra un Dacia y se feliz.
Es lo bueno del mercado libre, hay opciones para todos los bolsillos
lo peor es que no hay bolsillos para todas las opciones.
Interior impresionante. Exterior anodino como todos los SUV de la estrella, si exceptuamos el GLC cupé y el GLE.