Opiniones de MG3 Hybrid +: El utilitario híbrido más barato
PRUEBAS

Opiniones de MG3 Hybrid +: El utilitario híbrido más barato

Jaume Gustems

Jaume Gustems

Pros y contras

Pros
  • Motor híbrido potente
  • Relación equipamiento/precio
  • Diseño acertado
Contras
  • Pérdida puntual de potencia
  • Llantas algo pequeñas
  • USB-A en lugar de C
  • Banqueta segunda fila de una pieza
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V
Valentín

La hibridación tiene algún problema, por lo menos en mi unidad, se revoluciona en exceso sin sentido, incluso con velocidad de crucero y en bajadas, que deberia ir en eléctrico y va en gasolina y revolucinado

M
M

Lo he comentado anteriormente que si lo pones en modo Sport un rato antes de subir puertos si lo tienes previsto no te quedas sin batería.

J
Javier

Como profesional de TO.YO.ta y conductor y propietario de un hibrido, no entiendo todavia como se queda sin potencia cuando tiene un motor electrico y trabajan en paralelo para seguir cargando la bateria cuando lo necesita, aun asi, es un buen producto

ET
Eladio Toledo

Lo comprará alguien con un presupuesto muy muy ajustado y que necesite sí o sí la etiqueta ECO. Si no, lo mejor es estirarse un poco y adquirir un Toyota.

G
Giuseppe

Muy interesante

j
juananhv

El coche está bien, mas bonito por detrás que por delante para mi. Quizá es mejor juzgarlo como utilitario que como coche de 194cv. Parece que el salpicadero está muy retrasado y que un conductor más alto que el probador tuviera que poner el asiento por detrás del pilar b, restando espacio disponible a los asientos traseros. Quizá era necesario para homologarlo en Europa

A
Alberto

La gente compra lo que puede pagar, y si, este se puede pagar. Las marcas premium a día de hoy que aportan, la chapa y de fiabilidad pues ya más dudosa. No hacen coches fiables como una clase S 500 de Mercedes robustos y duros. Eso era premium además de salto tecnológico. Hoy los premium no inventan y no son fiables. Hoy para mi lo Premium se llama Lexus. Se llama Japón. Los Chinos saben lo que hacen y por eso son competitivos.

7
7marchas

194 CV, 1300 kg y acelera de 0-100 en 8 segundos? Pero estos caballos son ponís chinos o que. Yo no entiendo nada si con la batería eléctrica debería acelerar como un diablo! Tambine eao de que te quedes sin la mitad de los caballos de repente debe ser súper interesante en un adelantamiento. Espero que se pueda comprar fácilmente la carga de la batería porque si no a ver a quien le venden esta joya de la automoción.

J
Jess

un coche híbrido barato cuyo mayor defecto es un sistema híbrido con perdidas de potencia. mmm no sé. y si fuera bonito, pero es más sinsustancia que un Daewoo de 1995. justo en la época que parece haberse diseñado

jm
juan manuel segarra

Esta bien el coche.

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