Opiniones de Las razones del cierre de Nissan (2ª parte)
Joan Dalmau
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En mi opinión, Joan, lo has clavado. La estrategia de Nissan ha sido lamentable por fabricar en Barcelona modelos que se venden bien en EE.UU. y América Latina, pero que en este lado del charco tienen ventas residuales. Y además, Infiniti ha sido una marca con modelos bonitos, pero poco eficientes y con una calidad interior claramente mejorable si lo comparamos con un Lexus. Un SUV de calidad del segmento C con motores eléctricos o híbridos enchufables habría tenido más tirón en Europa.
...Zasca. Ha quedado claro?...parece que bastante. Bravo Joan i Coches.net, se agradece un poco de periodismo real, crítico con criterio, transparente i sin presiones politico-economicas
De todas maneras uno se pasea por España , y ver como organismos publicos y fuerzas de seguridad varias se pasean en modelos que no estan fabricados aqui .....
...de poco importa que se fabriquen aquí si no se decide si se fabrica aquí y cuando no conviene se deja de fabricar aquí. Estos representantes publicos lo que no deberian es proteger el tejido industrial y que vayan con el coche que quieran, pero que se lo paguen ellos, como el resto de mortales
Yo quisiera saber qué partidos politicos estan realizando un llamamiento al Boicot de Nissan ?.
Jéssica Albiach, portavoz de En Comú Podem (Marca de Podemos en Cataluña) en el Parlamento de Cataluña, el pasado martes
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Nissan recibio siempre ayudas por parte de la Generalitat NTCE
S
como trabajador de una de las marcas del grupo, agradezco a JOAN el decir que no sirve de nada boicotar a las marcas en la red comercial, ya que si ya es dificil ver lo que esta pasando, mas dificil es vender un producto que ha generado tanta controversia, malestar y enfado en la sociedad española. un saludo
No estoy de acuerdo, el boicot a parte permite presionar i reflexionar sobre la empresa, igualmente el primero que no la interesado una Nissan fuerte es la misma Renault. Explicame como el Tino acorto su vida, como el empleo de componentes en comun debilito esa imagen de Los japones, reduciendo en calidad, igualmente Nissan sin acierto de una gama.
El boicot es de paletos. Si se lo haces a alguien, ese alguien te lo hace a ti
Preguntaselo a los Cranfield, sutherland
Para el público general, Nissan solo tiene dos coches a tener en cuenta: Micra y Qashqai. Eso no lo aguanta ninguna marca de coches.
Sr. Dalmau, MUCHAS GRACIAS, por su valentía y honestidad, toda mi admiración, respeto y apoyo. Gran artículo.Felicitaciones a Vd y las extiendo a su equipo de profesionales por su labor que ejercen en el mundo de la automoción, es un deleite éste portal, que por momentos me teletransportan al deseo e ilusión como cuando era un chaval que le encantaban los coches.
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Nissan se arrepentira de abandonar la zona franca de barcelona (lo mismo le paso a Fiat, cuando abandono Seat), desde el despido/arresto/fugado de Carlos Ghosn, nissan se ha equivocado varias veces con sus coches (tal y como explicas), y cuando ves los aciertos de Toyota y los Coreanos....la perdida de modelos emblematicos como el Nissan Patrol...ahora que los SUV estan de moda...y aplicar tecnologia hibrida a un Patrol,al pathfinder o al pick-up......disponer de una planta de coches en un puerto (tambien aeropuerto) y con la mayor metropolis de la europa del sur...eso son ventajas logisticas....y se quedan con la planta inglesa en pleno brexit......en breve las instalaciones de Zona Franca volveran hacer vehiculos electricos pero ya no seran nissan.