Opiniones de Citroën C4 y C4 X 2025: Nueva imagen, adiós diésel

Premio al peor assembly de components, que paren estafar a los compradores.

Pues para gustos los colores....personalmente el morro me parece muy bonito y la zaga tambien...en general han evolucionado en estetica al anterior y por mucho....el interior la tapiceria chula, lo que no me parece un avance es la zona de " cuadro de mandos".....no se por que no meten unas agujas de toda la vida para la velocidad, revoluciones y niveles.....el C4 x lo borda...buen maletero para viajar...en general me gusta...ahora a ver si se ganan otra vez la confianza de los clientes por el gran error de sus " pudretech" y sus correas bañadas en aceite....a ver que tal con cadena de distribución ...¿ quienes harán ahora de cobayas con sus carteras...? Como siempre buen trabajo Juan Carlos.

Pues simplemente... horrible, a mí me parece horrible. Lo veo y lo primero que pienso es en un coche con legañas. Respecto a las motorizaciones: se quitan el problema del adblue de encima y a ver qué sale de los nuevos pudr...puretech, perdón, puretech! Tiempo al tiempo, a ver si acaban creando más clubes de afectados que clubes de fans ;)

Esta bien el restiling.

Uno de los pocos restylings que me gustan más que el modelo original, bravo por Citroën. Una lástima que la autonomía de la versión BEV se quede un poco corta para viajar, porque en autovía o autopista, esos 400km WLTP se quedarán -maomeno- en 200km entre el 80 y 10%, que es lo lógico cuando se viaja en un BEV.

Me parece un error que no disponga de una sola versión de gasoil. Hay muchas empresas que es lo que demandan a las empresas de alquiler, ya que para hacer kilómetros en carretera con vehículos de trabajo creo que el gasoil sigue siendo lo más rentable, en algunos casos con diferencia. No disponer de un motor de gasoil como venía haciendo hasta ahora, va a suponer que se descarte ese vehículo en muchos casos (lo digo por experiencia). Al menos mientras siga quedando algún modelo con motor de gasoil.