Joan Dalmau
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Para quienes tengan donde cargarlo en casa , sólo se muevan por ciudad y sean uno o dos ocupantes ( es decir no más de un hijo )la única opción medio razonable es un eléctrico pequeño . Lo demás a día de hoy no lo veo . Son coches carísimos , que te limitan muchísimo la movilidad y que sólo se pueden permitir quienes tengan mucho dinero como coche secundario ,para uso urbano porque vives en una gran capital con restricciones a la movilidad ( Barcelona , Madrid ..) o porque tienes ese capricho.
Jo tinc un Nissan Leaf i estic encantada. Cada dia faig 60 kms i x trajectes fixos es fantastic.
La historia se repetirá una y mil veces , en cuanto haya un volumen de mercado de coches eléctricos los listos de siempre impondrán un impuesto que lo llamaran como les de la gana y grabara un 500 por ciento el precio de la recarga...al tiempo.
No te quepa la menor duda
A ver si nos vamos a creer que S. M. El Estado se va a quedar sin los millones de euros que le entran a diario con los impuestos de los carburantes .
Los coches eléctricos siguen siendo caros comparándolos con sus equivalentes de combustión. Pero también hay que ver las mejoras que se han producido. Hace 10 años no había mucho más en coches eléctricos que un Mitsubishi iMiev (y sus clones de Peugeot y Citron) y un Nissan Leaf. En el primer caso me acuerdo que al principio los precios estaban en el entorno de los 35.000 ? y la autonomía real en unos 120 Km. En sólo 10 años las posibilidades de elegir son claramente mayores y la autonomía de la mayoría de los coches ha mejorado sustancialmente. Seguro que en los próximos 5 años acabaremos viendo algunos coches eléctricos bastante más razonables. En cualquier caso, comparando con hace unos pocos años atrás , el mensaje de que ahora es el mejor momento para dar el paso tiene su lógica.
Totalmente de acuerdo. Desde luego a día de hoy un eléctrico sólo es funcional en situaciones muy concretas. Además de que a lo largo de su vida útil, y a nivel global de contaminación ( no sólo de las emisiones , sino de la huella de carbono) no contamina menos que uno de combustión.
Me he equivocado a la hora de responder al mensaje y no puedo o no sé borrarlo
Tesla ???????
Cuando haya coches eléctricos que hagan mil ó más Kms sin repostar, quizá empiece a ser buen momento de compra de un electrico. Quizá las compañias eléctricas estén esperando para cuando haya un 30/40 de vehiculos electricos en la calle, y entonces poner las tarifas a su capricho. A mi juicio queda mucho tiempo para que sea un buen momento de comprar este tipo de vehículo
Totalmente de acuerdo. Desde luego a día de hoy un eléctrico sólo es funcional en situaciones muy concretas. Además de que a lo largo de su vida útil, y a nivel global de contaminación ( no sólo de las emisiones , sino de la huella de carbono) no contamina menos que uno de combustión.
Reportaje mediocre, hay mas publicidad que informacion. Un coche electrico no contamina si no es hibrido, en cuyo caso si, y no poco. Y de economico nada, que hay que pagarlo y son caros.
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El artículo empieza mal en la primera frase. Dice que el coche eléctrico no contamina. Ya, claro, y la electricidad con la que se carga? Y la contaminación durante su construcción y transporte? Y el plástico que lleva dentro de qué está hecho?
El coche por si no contamina, si hablamos de electricidad, otra cosa es con que se carga, ya hay energía eléctrica ecológica, y empresas que ya lo ofrecen, lo demás que tu añades, pues si pueden ser contaminantes, o no, hay transporte que como los trenes eléctricos, y camiones eléctricos. Pero TU, te has analizado lo que consumes, usas, y por consiguiente contaminas?. Hay que pensar antes de hablar, y no criticar lo poco que se empieza a cambiar haciendo las cosas como debe ser.
Tu comentario no tiene ni pies ni cabeza
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