Joan Dalmau
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Pues me gusta este coche , estoy de acuerdo en que tiene algo , de echo la calandrada junto con los faros tienen mucha personalidad , tiene sello, me gusta
Me gusta en general. Creo que tiene un poco lo que tenía el Golf 7 (y que ha perdido en algunos aspectos el 8), estética agradable, buena habitabilidad, funcionamiento intuitivo de los mandos, buen nivel de calidad en general y muchas opciones de motorización. Podría ser un superventas (con el permiso de los SUVs que dominan el mercado). Lo del logo negro sobre el Visor negro (en alguna versión) lo veo como otro guiño al pasado. Hubo un modelo de Opel, creo que el Manta GTE, que tenía el logo pintado en el frontal y que también quedaba muy disimulado (incluso creo que se podía tener la parrilla sin logo).
El coche en si no está mal pero jamás compraría el 1,2 puretech PSA. Dos conocidos con este motor y dos motores reventados con menos de 50 mil kms de los que la marca no se hace cargo. A un compañero se encontró el motor cuando fue a la Peugeot desarmado totalmente y le dijeron estando en garantía que lo reparaban que no ponían motor nuevo. Automáticamente cuando se lo repararon se fue a la Kia se lo tasaron y se ha sacado un Sportage eso sí palmando unos 10 mil euros. Era un 3008 1,2 puretech GT líne.
El motor de que marca recomendarías entonces?
Parte trasera de plástico. Motores de 999 cc. 23000 euros. Nos toman por gilipollas
No. Este Astra parte desde 1.200 cc. que ya es mucho para los tiempos que corren.
Si es cierto, parte de 1,2 litros 3 cilindros con turbo PSA que petan con 40 o 50 mil kms (dos casos cercanos conocidos y un montón de afectados en los foros) y de los que la marca no se hace cargo, siendo un fallo generalizado. No compréis esa mierda de motores por Dios.
¿Y cual es exactamente el problema de que el portón trasero sea de plástico?
La verdad es que me gusta bastante como ha quedado este nuevo Astra, ya que el anterior no me decía nada, ganas de verlo en persona
Sigo sin entender esta moda generalizada de los fabricantes de coches de haberle quitado la visera al cuenta km para intentar que se parezcan a las pantallas de un móvil como en los coches Tesla, simplemente por seguir la moda y cuestión estética, es sólo mi teoría, pero en un día soleado como los de España a las horas del mediodía, no creo que los usuarios sean capaces de ver los datos del cuenta km.
¿Por qué quitaron la denominación I de las sucesivas generaciones del Astra?
diseño frontal peculiar, recordando a los opel ascona de los 70, personalmente optaria por la version diesel. Aunque baratos no son.