Opiniones de Opel Astra 1.4 Turbo y 1.6 CDTi Excellence
Joan Dalmau
Pros y contras de OPEL Astra
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la de ingenieros que se esta perdiendo este país ja,ja,jaj,a y de pilotos claro que compran un compacto para llevar a la familia en plan loeb eso si con un diesel 110cv claro que es lo mas lógico del mundo. Lo de si va mal por carretera virada pues no eso seguro. Si quieres algo que vaya genial por curva compra un clio sport de 200cv o un civic type r o un focus rs mk1... A por cierto el reposabrazos si es regulable, volvemos a lo de siempre de hablar sin saber. Esto es costumbre en nuestro país, fontaneros, electricistas, albañiles...todos superprofesionales en su trabajo pero que se toman licencias para hablar de cosas que no conocen. Objetividad señores que cada coche tiene su uso y este astra es un coche medio para llevar a la familia con comodidad y seguridad no para hacer el gilipoyas para ver si con un león sacas 2 decimas en aceleración pura o 2 kms/h en paso por curva por la suspensión trasera multibrazo.
#579 Totalmente de acuerdo, pero lo peor es que esos albañiles, fontaneros y electricistas, ES QUE NI SI QUIERA solo la mitad de ellos y ni eso HACEN BIEN SU TRABAJO. Ahora que hablar como es gratis y decir cosas que no tienen ni pies ni cabeza, pues no pasa nada.
Hombre, además de la de debajo de tu comentario aquí tienes otra. Habrá mejorado en calidad percibida, pero yo veo según las fotos, reposabrazos central que no es extensible además de quedar muy retirado hacia atras. No hay salidas de aire en las plazas traseras, se ven los tornillos laterales de sujección de la consola trasera, los reposabrazos de las plazas traseras son casi inexistentes, por no hablar del hueco de los fusibles, para mi de traca. No quiero decir que el coche sea una porquería, pero a mi esos detalles hacen que me plantee comprarme otro modelo
#578. El reposabrazos no está diseñado para que te sientes como en el cine, LAS 2 MANOS EN EL VOLANTE, que es eso de extensible ni gaitas.
vaya comentarios .... he leído las tres ultimas paginas buscando opiniones del nuevo astra y ni una. VAYA kk
Este astral es la misma castaña que el anterior solo q con los fusibles a mano para cambiarlos cada dos por tres. Y por favor esa suspensión trasera de.barra de torsión no tiene precio, que muchísimos coches llevan ya multibrazo detrás. Por lo demás ha perdido peso y sigue siendo un ballenato para sus dimensiones. Motores diesel del montón y gasolina gaston y con poco margen de utilización. Ah eso sí asientos ergonómicos del doctor house.
Dejando de lado los piojosos comentarios el golf le da unas cuantas vueltas al opel . Un opel q ya sale desfasado p.e. sin suspension trasera multibrazo q sí llevan hasta los koreanos. Un compacto que sigue pesando demasiado, probablemente por la escasa calidad de los materiales del chasis. La reducción de costes en aspectos esenciales de la seguridad es mala idea. Lo de los fusibles no esta mal diseñado sino que opel ya te vende el coche con futuros problemas eléctricos,,,y qué mejor q estén a mano??? Bonito detalle
#541. De verdad, pero tu sabes de lo que hablas?
#542 No lo dudes ni un instante
#542 por suouesto, también se que no sabes leer.
Son cosas de mayores, no creo que lo llegues a entender nunca...pero animo!!!!
Para los de los ZASCAS....existe una cosa que se llama NEUMATICOS EQUIVALENTES, nose si habeis oido hablar de ellos...eso y que en una ficha tecnica vienen casi seguro 2 medidas distintas de neumaticos como minimo....
#534 ¿Qué chorradas estás diciendo y qué tiene que ver esto con el artículo?
El Astra es un coche generalista de trabajador pobre,con acabados normalitos y motores del montón. Lamentablemente no hay más que decir. Afortonudamente cada vez es más difícil verlos por las calles.
#527 Pues yo debo de ser muy pobre porque ahora mismo no me puedo comprar uno jeje. Ya le gustaría a coches como el citroen c4, toyota auris, o hyundai i30/kia ceed tener los acabados del nuevo astra. Eso de motores del montón, no sé si te basarás en la experiencia personal pero opel siempre ha hecho muy buenos motores( gasolina desde luego) mi padre tuvo un kadett 1.4 y le salió buenísimo , además los motores del nuevo astra son puro equilibrio, para mí es una de las mejores ofertas del segmento.
Me encantan estas videopruebas, seguid así. En cuanto al astra, el coche ha mejorado muchísimo, básicamnete ha conseguido pulir todo lo de la anterior generación Ha bajado el peso, ha aumentado mucho la calidad, un salpicadero más limpio sin tantos botones, la amplitu de las plazas traseras... por lo que se convierte en una de las mejores opciones del segmento junto al nuevo megane, peugeot 308, focus león, y golf.
Galería de fotos de Opel Astra 1.4 Turbo y 1.6 CDTi Excellence
solo por la posicion de la caja de fusibles, merece una nota muy negativa y el despido del dise¿ador.