Néstor Abarca
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pues personalmente la trasera me gusta y mucho....el maletero ( supongo con medicion VDA, si no.... que lo digan...) con 550 litros muy bueno ,aunque ,el tucson creo lo supera.....el morro no es feo...lo peor el " cuadro de mandos" digital y minimalista a no mas poder.....con unos "relojes" de toda la vida hubiese estado mucho mejor....el volante horrible....ahora a ver si consiguen que la gente vuelva a confiar en el " pudretech".......... ahora parece ser con cadena en el hibrido-ligero de 136 cv...miedito da.........
La versión eléctrica parece muy atractiva y el año que viene, Opel va a tener que ponerse las pilas y empezar a "querer" vender eléctricos para poder cumplir los nuevos límites de emisiones promedio, así que lo más probable es que a partir de enero las versiones eléctricas tengan promociones que las hagan atractivas...
esta guapo a ver la fiabilidad
El motor sigue con la (cadena, no) correa en medios humedos?
se supone que ya es la cadena....ahora quien se fia y hace de conejillo de indias con el " nuevo pudretech"....miedito da.....
ya era hora de que cambiaran ese horror de grandland, totalmente desfasado y con un diseño anodino. Esperemos que al usar la plataforma de 5008 puedan conseguir una versión de 7 plazas.
Para que quieres ayudaa, si puedes tener rotura de cadena rompre motor tener accidente . No compreis PSA no són seguros
Todos los coches cada vez más grandes...
Y las plazas en los garajes cada vez más pequeñas 😂👍🏻. El mundo al revés !!!
Muy atractivo y la ganancia en batalla debería de favorecer también el espacio en anchura en las plazas traseras (gracias a unos guardabarros menos intrusivos) Habrá que ver si Stellantis se decide por fin a querer vender coches eléctricos, porque hasta ahora, muchas ganas no le ha puesto.
Esta bien resuelto, falta por ver en unos 4 años que tal han salido esos nuevos motores de Stellantis. El precio sin verlo ya sabemos que será prohibido para la mayoría
La enésima iteración de un "Peyó". Que aburrimiento!