Néstor Abarca
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Un diseño exterior que sigue el camino ya marcado por el 3008 y que tantas ventas está dando dando a la marca francesa. Lo malo?, el dichoso i cockpit y ese salpicadero de las narices. Por lo demás, buenos motores, buena calidad y un precio en teoría razonable.
No le veo absolutamente ningún sentido al cockpit. Esa especie de doble guantera superpuesta complica el salpicadero y aporta poco o nada a nivel práctico. Una pena que Peugeot se empeñe en seguir por ese camino porque con la buena pinta que tiene el coche es de los pocos peros que se le pueden poner y estoy seguro que le resta más ventas que las que le aporta.
Eso de cambiar el reglaje del volante conduciendo... no es muy recomendable.
Me encanta este nuevo 2008 salvo por dos cosas que me echan muy para atrás y son la información por encima del volante y esa horrible moda de poner los mandos del climatizador en la pantalla, lo que lo hace nada intuitivo.
Pienso que tiene argumentos para ser superventas del segmento, quizás un poco alto de precio que supongo que compensaran con los descuentos de campañas, mejora mucho en todo y sobre todo en la estetica, a nivel dinamico ya era bueno. Muchos clientes entrarán a ver un 3008 y acabarán comprando este, creo que el 130cv. gasolina es genial para todos los usos. Buen reportaje.
Si , superventas...sobre todo el eléctrico que cuesta casi 37.000 euros , que desfachatez.
En la lista pone 30.450 que no es que sea barato... pero es precio de partida de tarifa
I will be buying a 2008 in the near future which one depends on what I am offered in part exchange for my ford focus 2011