Juan Carlos Grande
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Me encanta, pero -además de muy caro- lo encuentro demasiado grande, a ver si empiezan a aparecer BEV de tamaño razonable y precios accesibles
La esencia volvo, no se ve por ninguna parte, hasta el anagrama autentico ha perdido, parece un coche de esos coches de antes que parecian huevos, aparte el precio...aqui ya no digo nada de nada...si mucha conexion y otras ostias, el mercado de segunda mano esta mucho mas bien y para el precio que se paga de este, tengo casi tres coches, recordamos que segun que marcas de coches, ya han tenido de cerrar o quieren cerrar factorias, porque las cuentas no salen con el electrico, cada vez esta mas lejos el coche electrico entre 15-20 euros que tanto prometen los constructores, aparte de cuando se tienen de canviar las baterias si ya los coches pequeño cuestan unos 3500 euros por bateria por 100cv, no digo los que pueden costar los de mas de 500cv, personalmente veo un futuro muy muy lejano para el electrico, muchas marcas de coches, ya echan el ancla, proque las ventas de electricos no avanzan...no se dime ignorante, pagar por una triste furgoneta electrica nueva unos 32000 euros...
Precio de partida 65 K . Menudo disparate !! . Buen reportaje JC , gracias . P.d. felicidades a los ingenieros ," gran idea " no poner luneta trasera jajajja.
Gracias a ti, FJ.
Esta bien, bonito y caro, y no me gusta que no lleve luneta trasera.
Cochazo. Es caro, pero ¿Cúal no lo es? Incluso los coches sencillos de combustión valen un disparate y hay que recordar que Polestar es a volvo lo que AMG a Mercedes. Es lo que hay. Si quieres coches de otros precios hay otras marcas