Juan Carlos Grande
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Me parece una pasada el coche, pero no sé porque, al leer “eléctrico”, me ha venido a la cabeza un coche de Scalextric 😂😂😂😂
Con ese par motor Renfe ya debería estar pensando en comprar unos cuantos ...
La imagen es espectacular, me imagino que el precio tambien va ha ser espectacular.
Mira que me da que hay un error con la cifra de par. No existe ningún coche eléctrico que tenga casi nueve veces mas par que potencia. No soy de ciencias, pero es ilógico. Con esa relación par/potencia, ese motor dura menos que el de un Formula 1. No serán 800Nm.... y a alguien se le ha metido un cuatro donde no debía...
Hay un error seguro. Creo que no hay coche en el mundo que tenga ni la mitad de par motor que dice este artículo. Y diría que el error está en un cero de más. 480 Nm ya es buen par motor. 800 Nm en este coche me parecería desproporcionado.
El BMW Vision Driving Experience tiene 18.000Nm de par motor... y lo he repasado varias veces, no me he equivocado.
Aquí JC. El dato es correcto según Renault. Otra cosa es que la entrega de par esté limitada electrónicamente (eso espero...)
Gracias por la aclaración. Me parecía algo imposible. No me imagino que se tiene que sentir en una aceleración a fondo.
Seguro que es así.
4800 Nm? Eso es viable en un coche de calle? Lo saben Marlaska y Pere Navarro? Le van a tener que incluir en el precio un cupo de multas y un pijama de presidiario junto al chaleco reflectante, es una p** locura
La verdad es que si el par motor es correcto, los pocos que se lo puedan comprar se van a descoyuntar en el primer pisotón al acelerador. Ese empuje no lo aguanta ni el cuello de Fernando Alonso. Por lo demás, el coche me parece precioso excepto en la parte trasera, donde creo que se les ha ido la mano a los diseñadores (demasiado exagerado en mi opinión). Y habrá que ver, si el seguro de este coche no saldrá más caro que el previsible precio desorbitado que tendrá el propio vehículo.
una maguina Llosoi de renolt un bestia