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El E-Tech de Renault me resulta más atrayente no obstante el Kia tiene un diseño un pelín más atractivo. Lo malo, los dos tienen un precio demasiado elevado para el mercado español.
Dos cosas q echan para atrás su compra, precio y maletero y si sumas ambas pues un coche de ese precio y con ese maletero no se si abarcará mucha cuota de mercado
Me gustan por diseño los dos empero por finura, consumos me quedo con el Renault Captur.
Este año os toca hacer más pruebas de coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.
Es el futuro imparable aunque se olvidan de la mejor alternativa verde que existe actualmente y no es otra que el hidrógeno.
Hidrogeno. Y se quejan de que no encuentran enchufes....
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Parece que hay intereses para que el hidrogeno sea vencido por los eléctricos siendo una solución mucho más sensata en todos los aspectos. También puede ser que los de Bruselas sean unos auténticos ineptos como ya demuestran demonizando los diésel actuales.
Si el procedimiento WLTP es un estándar global para determinar los niveles de contaminantes, emisiones de CO?? y consumo de combustible de los coches tradicionales, híbridos, y automóviles eléctricos puros; no entiendo por qué siguen insistiendo en engañarnos las marcas en darnos datos de autonomía por encima de la real.