Opiniones de Seat Ibiza y Arona 2021: iguales por fuera, nuevos por dentro

Buenas tardes. He comprado un Ibiza Fr plus, y súper contento. Mi sorpresa ha sido que siendo el tope de gama, no trae el Side Assist cuando si no me equivoco antes si lo llevaba. ¿Alguien sabe algo al respecto? En el concesionario me dicen que será por temas de costes, pero no lo veo lógico...

Y si, el Ibiza, siendo un buen coche... está muy anticuado al lado de un 208. Y el Arona, otro tanto, al lado del más dinámico y deportivo Puma o el más tecnológico, y caro, Peugeot 2008. No quiero desmerecer a SEAT, me gusta el rediseño del Arona, pero... se ve viejo de repente al lado de su competencia. Y concluyo que los coches se han disparado de precios. De los pocos familiares del segmento C a buen precio, el KIA Ceed que con ofertas se encuentra en entre los 15.500 de uno básico a los 20.500 de un GT Line con techo panorámico, llantas 17, GPS, etc. Me da que muy a mi pesar, mi próximo coche no será ni un Leon SportsTourer ni un Peugeot 308 SW... por su abultado precio

Vale, pues el tema va de precios... Yo compré nuevo en 2011, un Peugeot 308 SW, la carrocería familiar, con TRES filas de asientos, llantas 16, pintura metalizada, bluetooth y streaming de música del móvil a los altavoces del coche, techo panorámico, clima bizona, motor cuatro cilindros de 1.6 litros 120 CV.... por 14.800 Euros, entregando un viejo 307 SW. Con la inflación acumulada de una década, un 9,6 por ciento según el INE, debería costar hoy unos 16.200 Euros. Añade algo más por el mejor equipamiento tecnológico y serían 17.000 Euros. Me dicen pues, que un Ibiza HOY cuesta bastante más que un segmento C en versión familiar bien equipado... No me extraña que no vendan.

Vale que sea el mejor coche del segmento, pero los precios se han ido de madre. La prueba de que la bajada de las ventas era culpa del precio y no del producto es que en cuanto sacaron ofertas por el lanzamiento del restyling se puso de nuevo a la cabeza en ventas

Por 15.000? tienes un clio bien equipado y ambos son unos utilitarios, me imagino que seat querrá utilizar la antigua táctica de Citron de ofrecer sobre el precio teórico un descuento de 6000?... digo yo.

Qué barbaridad, un coche de segmento B arrancando en 20 mil euros. Esto es de locos. ¿De verdad quieren vender coches?

Seat debería bajar los precios si quiere seguir siendo competitiva.

A mí el diseño del Ibiza me gusta mucho , y creo que además de verse actual , resistirá muy bien el paso del tiempo . Lo que no veo son sus precios , pero vamos, esto es un mal en la industria actualmente . Cualquier coche tiene un precio inflado , algunos muchísimo y otros de forma desorbitada. Hoy día por cualquier coche del segmento B te piden 25.000 euros ,ni hablar de si son SUV ( la peor plaga a mi parecer de la historia de la automoción ) . Bueno , y ya si hablamos del timo de los eléctricos ...

El clio es el único comparable con el ibiza (con su mellizos de vag claro), también es un coche serio y hecho a conciencia, y no soy de Renault, pero los otros franceses 208 y corsa son cochecillos a su lado, y no hablo del espacio interior y ergonomía que ahí ya mejor ni hablamos. Eso si la calidad se paga y ahí es donde flojea y la gente tira a las otras opciones comentadas.

El rediseño de los interiores me parece estupenda. No obstante la competencia es dura y hay alternativas más asequibles e incluso con etiqueta 0.