Néstor Abarca
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El ibiza era el mejor junto con polo y a1, por mucho que moleste a la competencia, el único problema es el precio de venta, la gente no se fija en si los plásticos son blandos (ahí está el nuevo clase c como ejemplo), pero sí en los precios, y o bajan las tarifas o el ibiza seguirá sin venderse.
Solo les falta una cosa, un motor diesel. Solo con el 2.0 tdi de 115 se iban a vender como churros. De que sirve un 1.0 tsi con 110 cv si gasta mas que cualquier berlina media de 150 cv diesel?
Lo que es hablar sin conocimiento, el 1.0 tsi consume 5 litros a unos 130 kmh, menos que muchos diesel y con menor valor de compra y mantenimiento, más los problemas añadidos de los filtros y demás, hay que ser muy zoqu... para comprar un utilitario diesel.
A mi parecer el Arona empeora su frontal con esos faros antiniebla redondos en una posición poco acertada. El Ibiza me parece más bonito y goza de menos peso y menos precio. Su maletero es menos capaz, pero es que el Arona me resulta poco atractivo. Es un Ibiza elevado para justificar una factura más cara a igualdad de diseño y espacio interior. Desde 1984, siempre Ibiza.
La mejora de los interiores era necesaria para seguir siendo competitivos. Los dos son estupendos pero yo me inclinaria por el Arona sin dudarlo.
Yo me quedaría el Ibiza, es un coche fantástico, pero los suv se lo han comido.
El Ibiza es realmente fantástico pero el Arona tiene más beneficios para mi espalda.
Bonjour a ce que Ilya le tva a récupéré cordialement