Juan Carlos Grande
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Esta bien, pero falto de potencia y caro.
Creo que estos vehiculos grandotes y pesados lo mejor siempre que se utilice para viajar son los TDI por su mayor par motor y su menor consumo....personalmente me gusta su estetica mas la zaga que el morro y el interior esta bien...lo mejor : el maletero pero tiene el enemigo en casa con el octavia y el superb por capacidad y a la hora de hacer largos viajes por autopista y carretera.....como siempre muy bien explicado juan carlos.
Es que 44000 euros el motorcito chiquitín , que sin ninguna duda se quedará corto es un pastizal y si tengo que gastarme mucho más por un motor más solvente, pues sin duda y con la oferta que hay , pues un skoda queda descartado , ya que me gasto un pastizal que el coche sea medianamente bonito
Yo tengo el del 2019 y me perece un cochazo, este la unica pega es la trasera, no me convence, pero me lo compraría.
Gracias por tu completo y ameno (como siempre) reportaje e inmejorable información Juan Carlos. No está mal, pero tampoco es para tirar cohetes. El precio lo sitúa en un lugar con muy pocas posibilidades de tener ventas significativas, algo que comienza a ser común en esta marca, desde que el grupo decidió subir las tarifas, quizá para que no restara ventas a la "otra marca del grupo". En cuanto a la versión que podría parecerme más interesante, quizá sería la diésel con microhibridación...que no la hay? pues un error de los que deciden y cobran un dineral por hacerlo.
¡Gracias a ti, Curro!
Genial que los mandos del clima sean físicos , bravo por skoda , el coche me temo que otro skoda con muy poca fortuna en su diseño , skoda nos tiene acostumbrados a estas soseria , lastima porque es un buen coche
Sin duda no creo que podamos adquirir un vehículo así los españoles de a pie. Un cochazo si parece ser. Los motores quizá se queda corto él gasolina 1.5 tsi para semejante peso. Me faltaría averiguar el abrir y cerrar sus puertas qué sensación de calidad ahí se nota que es Škoda. Por calidad en fotos parece mayor a un Tiguan.
Desgraciadamente muy pocos pueden comprar un coche de este nivel economico siempre hay gente que hereda, ha vendido una vivienda o alguna situacion en particular y puede adquirir un coche de estos precios pero en general el que tiene una hipoteca o alquiler con lo que vale todo en España desde un litro de leche a uno de gasolina, la luz, impuestos varios todo todo y todo con los sueldos que tenemos es imposible y aparte cuando lo adquieres un coche de este peso y tamaño seamos claros no consume con un motor de gasolina un 7 de media eso no es real sabemos que en recorridos normales hablamos de un 11 o mas las pruebas que se hacen son eso pruebas pero el dia a dia que es la realidad no tienes esas carreteras tan despejadas y esos entornos urbanos idilicos.
Sigue siendo un skoda , no me atrae en absoluto , me da igual si es buen coche , estéticamente es otro skoda , a mi particularmente no me gusta nada , es que son tan sosos , de veras no se puede hacer un poquito mejor a partir de un wolswaguen , empezando por la horrorosa calandrada que tienen los skoda y que tanto los afea y ellos siguen con ella , erre que erre
Vale es cierto que la calandra no es panel de abeja, se puede mejorar por esos precios seguro y mucho. Pero es un cochazo mejor que VW. Lo veo mejor resuelto. Tiene detalles muy buenos en el vídeo como lo del paraguas es muy bueno, lo del clima es brutal. El precio es tema a parte pero el coche es tremendo
Quien decide el diseño no es SKODA, igual que en SEAT , quien da el OK es VAG
Los Skoda siguen siendo Skoda, cierto. Y los Wolkswagen wolkswagen, y los Mercedes Mercedes, los BMW siguen siendo BMW. Alguno descubre America todos los días. Y si te refieres a que no innovan, mira por ejemplo lo que innova Wolkswagen con su golf. Hace falta fijarse mucho para distinguir alguna generacion de la anterior. Hay mucho marquitispor aquí. Estoy convencido de que si se hiciera una "cata" a ciegas entre modelos nuevos, sin ninguna identificación, nos íbamos a llevar muchas sorpresas sobre las que algunos tienen por marcas sosas y feas y al contrario.
ME PARECE UN GRAN COCHE PERO ALGUNOS DETALLES DE LA TAPICERIA SE PODRIAN MEJORAR TAL COMO EL APOYABRAZOS DELANTERO O EL RESPALDO DE LAS ULTIMAS PLAZAS ........EN NUESTRO MERCADO NO CREO QUE SE PUEDAN VENDER MUCHOS NO TENEMOS EL PODER ECONOMICO PARA COMPRAR ESE TIPO DE COCHE ES UNA BUENA IDEA DE COCHE ...ES UN COCHE QUE ME COMPRARIA Y AUNQUE EL SUPERB ES MAS COCHE ESTE EL SUV ME GUSTA MUCHO MAS. EN ESTE NUEVO CAMBIO DE IMAGEN HAN ABANDONADO ESO DE PARECERSE A VOLVO NO SE SI ALGUIEN COMPARTIRA ESTO CONMIGO . SALUDOS.
Yo creo q llevas razón en todo, lo de parecerse a Volvo para mi es calcado
No tengo claro el parentesco de diseño con los Volvo , no soy muy fan de los nuevos volvo , pero el skoda tiene un diseño más plano e intrascendente
Mucho mejor este Kodiaq que por ejemplo un Renault Espace, que siempre están rotos, y encima su bateria de tracción se rompe al poco tiempo de tener el coche y la garantía no quiere hacerse cargo. O mucho mejor este Kodiaq que el Renault Espace que con su increíble motor 1200 de tres cilindros y su caja de cambios del sistema híbrido, hace que viajar en carretera a 120 sea estar por encima de 7 litros todo el rato, aunque viajes solo y sin carga. Mucho mejor este Kodiaq que el Renault Espace por ejemplo que tiene un sistema de infoentretenimiento del que presume la marca pero que tarda como unos 3 segudos desde que das a un icono y obedece, y no digamos si dejas el coche aparcado al sol, pueden ser dos minutos fácilmente. Lo bueno es que te entretienes mientras con todos los crujidos del interior al pasar por cualquier bachecito de la carretera....