Opiniones de Subaru Outback 2.0 TD CVT Executive Plus
Joan Dalmau
Pros y contras
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Vengo de Canadá por viaje de trabajo. Me he cansado de verlo. Lo están vendiendo como churros. Allí compite con con variedad de 4x4s destacando por precio, fiabilidad, durabilidad y consumo. Todos los que he visto eran H6 3.6.
He conducido algunos Subaru (Forester y Outback) y la verdad es que su comportamiento (y equipamiento de salida) siempre me ha gustado. Si tuviera que cambiar mi actual coche, dudaría entre un Outback 2.5 y un Volvo XC70.
ja jaaaaa, muy bueno! en casa, tractores Kubota, coches toyota y subaru y nos hacemos viejos juntos! Lo demas, puede ser bueno, pero no mejor; eso si, el chuleton de Avila mejor que el shushi, con diferencia.
Voy por el tercer subaru. El primero un legado 2.2. Me canse de el con más de 300.000 km. Ni una bombilla fundida. El segundo un forester con 170.000 km solo alegrías y ni una bombilla fundida. Ahora un outback diésel. Hasta ahora muy contento. Es verdad que consumen. Es verdad que tiene tracción total que no te deja tirado. Es verdad que hay pocos talleres. Nunca los he necesitado.
Para #10, acabo de recibir mi outback Diesel con cambio manual en acabado executive, y mi unidad lleva difusores atrás, aunque en la publicidad y catalogos parecia que esto solo se incluye en acabado executive plus. Para mi una alegría porque contaba con que no los traería -)
#97 para saber tiempos de entrega... Vaya suerte que incluya las salidas de aire traseras. igual es novedad que en el 2016 los incluya el executive ó bien en montaje alguien se colo en la configuración de fabricación y lo enviaron así... -)
Acabó de estrenar un 2.5 glp. Por mi que la mayoría sigan con sus audi,bmw,wolkswagen y demás.No hay comparación posible por el precio la calidad que dá. El mayor problema es su distribución en España.
#95 y qué tal va con el glp? ¿tardaron mucho en dártelo?
Alguien se olvidó de hablar del Eyesight...! Sistema que lleva este coche de seguridad activa y que muchas publicaciones lo ponen como el mejor de todos para el control de velocidad adaptativo y la frenada de emergencia...además de avisar en caso de cambio de carril involuntario... Ya de por si el sistemita es como para comentarlo un poquito a fondo no?
Pasaremos directamente al Levorg.
Este precio del vehiculo es en Canarias .o Peninsula?
Galería de fotos de Subaru Outback 2.0 TD CVT Executive Plus
Pues no me parece que el motor sea gaston. Creo que penaliza mucho la media el consumo en ciudad pues no debe tener Start/Stop. Personalmente creo que es mas el marketing pues con el Start/Stop se reduce el consumo teorico pero luego la realidad es otra. El CVT no ess una referencia por eficiencia pero si por suavidad. Para el tipo de vehiculo me parece adecuado aunque personalmente prefiera los doble embrague aunque sean un poco bruscos al iniciar la marcha, en maniobras. Es una 4x4 efectivo, automatico, con buen espacio interior y un equipamiento abundante aunque no vistoso. Parece una opción razonable para el tipo de cliente que no busca lo ultimo de lo ultimo pero un buen balance en todos los aspectos. Nunca he tenido ningún Subaru, en mi opinión, me parece una opción seria salvo en las limitaciones que implica una red muy limitada en nuestro país.