Opiniones de Tesla Model 3 2024
Néstor Abarca
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Hola, ¿alguno sabe por qué en la noticia y en varios vídeos y webs se indica que el precio es 38780€ y en el configurador de la web de Tesla sale 3990€? Por lo demás me parece un coche muy interesante, relación calidad/precio/prestaciones excelentes y con aroma a coche premium (por las calidades ya vemos que dista de la realidad) que otros no tienen… la verdad es que siguen siendo caros pero es un buen candidato para alguien que esté pensando en un eléctrico
Ni regalado me monto en Tesla
A ver sin ser un experto , lo normal es que cuando la competencia se ponga las pilas , los Tesla se degen de vender a no ser que pongan precios de derribo , que ya an empezado , o que empiecen a fabricar coches de calidad y con algún atractivo
Acabo de ver el ano de un mandril y después este coche, y me quedo con el ano del madril...
No nos engañemos , si miras , conduces y examinas un Tesla con conocimiento y tienes alguna idea sobre automóviles , enseguida te percatas de la vagisima calidad de fabricación , casi insultante para un conductor europeo es como un camión volquete de estos con pala y rastrillo que compras en un bazar para que los peques jueguen en la playa , y si a eso le sumamos la estética que puede gustar más o menos , pero que es insípida y anodina , que queda , cierto es, que si siguen bajando el precio a lo que de verdad te están vendiendo , entonces no dejarán de ser insulsos , ni serán grandes productos en cuanto a calidad , pero serán baratos , como el camión con palas y rastrillo , eso lo entendería
Que sí, que la calidad es muy mala y el diseño es insulso. Pero oye no te hacen caso. Tesla cada año incrementa sus ventas de forma brutal, vende muchísimos más coches eléctricos que otros fabricantes y sigue siendo la referencia. Y los que compran estos coches no son masoquistas.
Para que quieres un coche de tanta calidad, si a los 160000km le tienes que cambiar la batería y te tienes que gastar mínimo 10000 euros?
Los tesla, en cualquier atasco que os toque uno delante fijaros en los ajustes del portón del maletero, si no hace falta sacar el calibre, se ve sin gafas a un par de metros, es lamentable, pero es una secta, creo que BYD los podría barrer a poco que mejoren la interfaz de conectividad actual.
El Model 3 es la referencia en cuanto a eficiencia y tecnología dentro de los EV, además de tener unos precios más que interesantes comparados con la competencia europea. No obstante a mí no me convence nada el interior tan espartano, sin botones físicos. Un head-up display creo que le vendría muy bien. Y lo del intermintente en el volate un despropósito absoluto. Una pena, si no sería para mí un coche redondo.
No me gustan los eléctricos, pero este cada vez se acerca más a lo que yo entiendo debe tener un coche (eléctrico o no), incluído el precio.
Va a seguir siendo un éxito de ventas, es evidente. Espero que los asientos sean un poco más firmes y ergonómicos de los del modelo precedente, los probé y no me convencieron mucho, la verdad.
el diseño no me gustó. tuvieron 5 años para presentar un coche nuevo y fue mas del mismo sin pensar en cosas basicas como los intermitentes. yo soy apasionado por tesla, pero ese se quedó malo.
Para que van a cambiar lo que funciona? Es como el diseño del Golf, soso, pero se vendieron como churros durante 20 años. Pues aquí igual. La silueta del model 3 ya la reconoce todo el mundo, así que a seguir como antes, que funciona muy bien.
Galería de fotos de Tesla Model 3 2024
Sigo sin entender por qué la manía de darnos el 0 a 100 en los EV (que nos nos sirve para nada) y no nos dan el consumo en carretera, en ciudad y el mixto (que sí que nos sirve) ¿No será porque si nos enteramos de la autonomía en carretera las ventas descenderían mucho? Por último; los intermitentes en las glorietas sólo se usan para indicar la salida (obviamente con el derecho) que es cuando vas a realizar un cambio de direción, mientras que estás haciendo la glorieta no necesiamo activar el izquierdo porque no vamos a realizar ningún cambio de dirección.