Joan Dalmau
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Me deja frío sin más y el precio desde luego no inclina la balanza a su favor de echo ni teniendo el dinero y la necesidad de un 4x4 lo eligiria
Con menos de 22cm al suelo, pista y poco más, en la presentación no le van a poner crestas donde empanzar. Está a un mundo del Bronco o la Raptor en motor, cotas y diferenciales. Es una pena que no monten la configuración PHEV de la Ranger. En Europa arrasarían. Este Toyota compite con el Defender 110 por precio, que. O prestaciones, y uso mayormente asfáltico y para quienes valoren fiabilidad general por encima de las capacidades off-road. Ni es un Rubicon ni ofrece lo que un clase G. En todo caso, con exagerado sobreprecio, como todos últimamente.
Esta bien el coche y la prueba.
El video no se puede ver . El sr. Dalmau tiene un problema con la informática, (otra vez ) ;) . Me quedo con el actual Land Cruiser. El que tenga la pasta que lo compre; lo bueno se revaloriza . Ya ocurrió con su deportivo , el GR 86 sino me equivoco .
Una vez visto el video , cero interés en hacer 4x4 con dicho vehículo . Emocionante es 4x4 con un Patrol de hace casi 40 años que la holgura de dirección era de casi un palmo ( el del trabajo ) . No cambiaría mi Outlander 2016 por éste Land Cruiser .
Perfecto para llevar los críos al colegio o para ir cada día a la oficina